在国内汽车市场上，几乎各大细分领域都能看到国产新能源车的身影，而且终端销量也不错。然而中型SUV领域却是个例外，只有特斯拉Model Y一枝独秀，宋L DM和零跑C10等车型也只能靠价格取胜。日前，小米YU7上市，25.35万元的起售价完全是奔着特斯拉Model Y而来的，基于此背景下，特斯拉Model Y推出纯电续航750km的改款长续航全轮驱动版，在续航提升的同时，售价依旧保持31.35万元。下面就一起来看看特斯拉Model Y的表现如何。

25款特斯拉Model Y的外观与老款车有一定差别，流畅的线条勾勒车身轮廓，前灯组为分体式设计，营造出很强的现代气息。贯穿式头灯为眯眯眼造型，是时下流行的样式，追随潮流方面特斯拉Model Y从不缺席。新车的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，站在它旁边能感受到较强的压迫感，间断式腰线与上扬的侧裙线彼此搭配，肌肉感和力量感均有所凸显。19英寸的轮毂造型独特，前后轮均采用通风盘式制动器，连续制动也能避免制动力丧失的情形发生。该款车的尾部造型饱满，“C”字形后尾灯亮起后好像一双微笑的眼睛，能带来不错辨识度。

来到25款特斯拉Model Y的座舱，简约的设计好似进入了“毛坯房”，多色氛围灯环绕整个座舱，能大大提升内饰豪华感。中控台和车门板等区域采用软皮、翻毛皮等材质组合而成，拼接处做工平整，质感和触感都不错。由于该款车取消了实体按键和全液晶仪表，所以15.4英寸触控屏承载了大部分功能，就连换挡也在屏幕内进行，需要多段时间才能适应。

对了，特斯拉Model Y的方向盘支持四向调节、加热与记忆功能，就算是寒冷冬季也能为驾驶员提供舒适的出行环境。需要注意的是，该款车全系未提供HUD抬头显示系统，就连选装也不支持，行车数据只能在触控屏中查看。新车采用16GB内存+256GB存储，同时打开多项应用也不卡顿，让人用得放心。

空间上，25款特斯拉Model Y的座椅全部为仿皮材质，前后排座椅均支持电动调节，使用中优雅又从容。该款车的主驾支持多角度，不同身材消费者都能轻松找到适合自己的驾驶姿势，虽说它的前后排表现都可圈可点，但后排坐大高个子的话，头顶会距离天幕太近，夏天有点儿晒。该款车的后备厢带下层空间，因为没有提供备胎，所以给它的空间最大化提供了挺大的优势，平时在车内休息，将座椅放倒后，基本就是一个很舒适的状态。此外，新车内部的中央扶手箱很深，能容纳更多物品，但手套箱比老款车扁平，放置大尺寸物品比较受限。

动力方面，25款特斯拉Model Y提供后置单电机和前后双电机两种，对应的最大功率分别为220kW和331kW，四驱版的官方零百提速仅需4.3s，优秀的参数为良好乘坐空间奠定基础。续航上，25款特斯拉Model Y的电池包采用的是宁德时代和LG品牌，由于动力和容量的差异，该款车的CLTC纯电续航里程有593km、719km和750km三个段位，相比于小米YU7，特斯拉Model Y的参数略显普通，但应付中短途出游也不是什么难事。而且该款车还全系标配400V快充平台，仅需1小时就能实现20%到80%补能，充电速率相对较好。

综上所述，25款特斯拉Model Y是一款各方面产品力均衡的车型，在巅峰时期曾1个月卖出过6万+台的成绩，可见国内消费者对它的认可度还是挺高的。虽然现在有很多车企都将它视为竞争对手，但暂时也撼动不了它的市场地位，一方面是它产能跟得上，几乎不需要太长时间等待就能提车，另一方面是人们买车更多时候还是看品牌。对此，你有什么不同见解吗？