沃尔沃XC60这车最近又改款了，但在圈子里好像没掀起多大波澜。

说实话，这挺符合沃尔沃现在的状态，不温不火，但总有那么一群忠实用户。毕竟XC60可是沃尔沃的全球销量扛把子，最近还成了沃尔沃有史以来最畅销的车型，实力还是摆在那儿的，这点没得说。

这次新款，你要说变化大吧，其实也就那样。前脸格栅换了新样式，就是那种交叉的条幅，辨识度是高了点，但你要是不仔细看，跟老款放一块儿，估计很难找出不同之处。

大灯没动，估计是成本考量，这也能理解。侧面和车尾基本就是复制粘贴，除了换了几款新颜色的车漆和轮毂样式，别的真没啥区别。

不过话说回来，XC60这身方方正正的北欧设计，放现在看也不算过时，挺耐看的。维京战斧尾灯嘛，依旧是那个味儿，个性十足。

坐进车里，变化就明显多了。最惹眼的肯定是那块竖着的大屏幕，尺寸大了，半悬浮的设计也让科技感提上来了。

车机系统也更新了，听说是换了高通8155芯片，反应速度和流畅度应该会有提升，还针对咱们国内做了本土化，什么QQ音乐、高德地图都给你安排上了，用起来会更顺手。

不过啊，除了这块屏幕，其他地方还是老样子，熟悉的配方，熟悉的味道，也难怪好多朋友提不起劲儿。

动力系统，还是那套2.0T配48V轻混，搭个8AT变速箱，四驱也没落下。这套动力总成主打一个平顺和够用，日常开绝对没问题。

当然，你要是追求点刺激，还有T8插混版。那家伙可猛了，2.0T发动机加了电子涡轮和电机，综合马力干到455匹，零百加速4.9秒，在沃尔沃的SUV家族里，除了那个纯电的EX30，就数它快了。

电池也给了个18.8千瓦时的，纯电能跑个80公里左右，日常通勤基本不用油，挺香的。

不过啊，这车也不是没槽点。比如后排中间那个大鼓包，还是那么碍事。维修保养的费用嘛，豪华品牌你懂的，钱包得捂紧点。还有就是保值率，跟BBA比起来还是差点意思。

最近沃尔沃这波操作挺狠的，新款XC60上市直接来了个“限时尊享价”，燃油版优惠完二十多万就能落地，插混版更是跳水十好几万。

这价格一出，竞争力一下就上来了。毕竟在这个价位，能买到一台安全配置拉满、用料环保、动力还不错的豪华中型SUV，确实挺诱人的。看得出来，面对越来越卷的市场，沃尔沃也坐不住了，想用价格换销量。

新款XC60算是一次小修小补，核心的东西没变，还是那个我们熟悉的“安全堡垒”。

优点是安全、环保、动力够用，现在价格还特别有吸引力。缺点嘛，就是内饰新鲜感不足，后期费用不低。

如果你特别看重安全和环保，对品牌调性也比较认同，那现在降价后的XC60，确实值得去看看。

但如果你更在意品牌光环和长期的持有成本，那可能还是得再掂量掂量。