在25万级新能源SUV市场，智界R7、特斯拉Model Y和小米YU7形成了三足鼎立的局面。Model Y凭借品牌惯性稳坐销冠，小米YU7以流量光环高调入场，而智界R7则以华为技术为核心竞争力，重新定义了轿跑SUV的价值标杆。

编辑

​

今日，智界R7推出7月最新销售权益，22.98万起售的起售价格不仅打破了传统豪华品牌的定价逻辑，更通过全方位的技术突破，把空气悬架、电吸门、零重力座椅等直接配齐，让用户以亲民价格享受到百万级智能体验。三款车型应该怎么选？今天我们就来一起盘点一下。

编辑

​

智界R7搭载的华为ADS智能辅助驾驶系统，是其区别于Model Y和小米YU7的核心优势。这套系统采用华为192线激光雷达+端到端架构，实现“全国都能开”的无图智驾，实测施工路段避障成功率高达98%。更值得关注的是，其eAES增强型自动紧急转向功能，将传统“刹停本能”升级为主动避险能力，在第三方实测中多次成为“霸榜选手”，至今已避免超184万次潜在碰撞。

编辑

​

这种全场景的智能驾驶辅助体验，让智界R7在复杂路况下的可靠性远超特斯拉Model Y的FSD（需额外付费6.4万元且功能受限）和小米YU7的小米HAD。小米YU7虽然标配激光雷达和英伟达Thor芯片，但智驾系统仍处于追赶阶段。而Model Y的FSD在中国市场仅开放基础功能，城市NOA功能尚未全面推送，且依赖纯视觉方案，在夜间和复杂路况下的表现不如激光雷达融合方案稳定。

编辑

​

针对用户最关心的续航问题，智界R7提供纯电与增程双动力选择，精准覆盖不同场景需求。纯电版搭载华为“巨鲸”800V高压平台，充电5分钟续航215km，实测高速续航达成率超80%，CLTC续航可达802km。增程版则以1673km超长综合续航（满油满电从北京直抵上海）和5.68L/100km馈电油耗，彻底终结续航焦虑，且支持92号汽油，用车成本较传统增程车降低25%。

编辑

​

智界R7的座舱设计堪称“移动头等舱”。后排腿部空间接近1米，副驾零重力座椅支持16向调节，配合8.2L双向开门冷暖箱（主副驾侧均可开启），让长途出行成为享受。全车采用双层夹胶玻璃+30处隔音材料，120km/h噪音仅61分贝，优于Model Y的65分贝，小米的隔音玻璃也是高配才有。底盘方面，全系标配CDC+空气悬架、前双叉臂+后五连杆结构，而Model Y并不提供空悬，小米YU7则是高配车型才有。

编辑

​

当前智界全系提供最新权益智界R7起售价仅为22.98万元，且提车周期仅需1-2周。反观竞品，Model Y后驱版落地价直奔30万+（FSD需额外付费），小米YU7起售价25.35万元但提车周期漫长。智界R7成为25万-30万级SUV市场唯一的“六边形战士”，重新定义了轿跑SUV的价值标准。