喜欢旅行车的可以看过来了，比亚迪海豹06DM-i旅行版已经上市，新车共推出3款配置，售价10.98-12.98万元。

因为新车是基于海豹06DM-i打造而来，所以从正面看，与三厢版本几乎没有变化。侧面后备箱的位置被加高至几乎与车顶齐平，同时还增加了车顶行李架。车尾部分，除换装掀背式尾门，增加顶部扰流板之外，依然保留了三厢版本的贯穿式尾灯。

旅行车的精髓是拥有轿车的操控和媲美SUV的装载能力，操控方面海豹06DM-i旅行版增配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，在驾控和舒适性方面都得到了提升。空间方面，海豹06DM-i旅行版虽然轴距与三厢版保持了一致，还是2790mm，但长宽高分别达到4850mm/1890mm/1505mm，相比三厢版均有提升。

海豹06DM-i旅行版在标准状态下后备箱空间就有670L，放倒后排座椅之后可拓展至1535L，与同级SUV相当，外出露营的时候完全可以当作床车来使用。

除了以上升级之外，海豹06DM-i旅行版相比三厢版本还升级了6kW对外放电，电动后备箱，50W手机无线充电，车载冰箱等。从产品力来看，海豹06DM-i旅行版已经超过了三厢版本，那么我们在面对海豹06DM-i旅行版该如何来选呢？

首先是80km尊贵型，售价10.98万，价格上跟三厢版本的80km尊贵型相同。要说基本配置其实并不低，包括天神之眼C-智能驾驶辅助系统，全景天窗，前排座椅加热、通风，皮质座椅，自动空调，车载冰箱等都是标配。不过这一版本电池容量较小只有10.08kWh，CLTC纯电续航为80km，并且只配备了峰值功率120kW的电机，所以性能上会稍弱一些，但NEDC亏电油耗可以低至3.15L/100km，更适合充电不便的用户。

接下来是150km尊贵型，售价11.98万，价格贵了1万。电池容量升级到18.71kWh，CLTC纯电续航达到150km，并且支持快充，日常代步基本可以用纯电完成，这一版本还搭载了峰值功率160kW的电机，零百加速仅需7.7s。另外，还升级6kW对外放电，对于喜欢户外活动的用户更加友好。

最后是150km旗舰型，售价12.98万，价格还是贵1万。动力和续航方面没有变化，但升级了18英寸轮胎，多了前排中间气囊，云辇-C智能阻尼车身控制系统，外后视镜倒车自动下翻和记忆，15.6英寸中控大屏，前排50W手机无线充电，副驾座椅电动调节，主驾座椅记忆，8喇叭扬声器，多色车内氛围灯等。在舒适、安全和实用性方面均有提升，尤其是对比三厢版本的旗舰型在配置大幅升级的同时，还便宜了1万元，所以笔者认为海豹06DM-i旅行版的顶配其实性价比更高。

红点车评

在欧洲流行的旅行车为什么到了国内就变得小众？一方面是进口旅行车的价格贵，另一方面是审美习惯和使用习惯的问题。

而比亚迪海豹06DM-i旅行版首先是解决了价格问题，不必与同级进口车相比，即使对比海豹06DM-i三厢版本也更有价格优势。当然，审美这个东西各有所爱，至少从实用性来讲，笔者认为海豹06DM-i旅行版是超过三厢版本的。所以，如果你也对海豹06DM-i旅行版动心的话，三款配置之中，笔者建议直接选性价比更高的顶配。