豪华超跑品牌兰博基尼成为又一家调整电动车战略的车企。公司首席执行官近日透露，下一代Urus高性能SUV将继续采用插电式混合动力系统，而备受期待的纯电动版本发布日期将延后，可能要到2035年才会面世。

品牌掌门人斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelman）在接受《Autocar》杂志专访时将延迟归因于政策法规的不确定性。他表示，保留插电混动系统“对我们和客户都至关重要”，并补充道，得知Urus将继续搭载燃油引擎的消息“会让客户非常高兴”。

不过，温克尔曼并未向该媒体透露新一代SUV的具体动力系统细节。作为参考，现款2025年款Urus SE搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机与电动机的组合，可爆发出789马力和高达701磅英尺（约合950牛·米）的扭矩，是迄今动力最强的Urus车型。

根据此前规划，新一代Urus仍将于2029年如期推出。此次兰博基尼推迟的仅是其纯电动版本。该纯电车型原计划在其首款电动车型上市后发布，但兰博基尼的首款电动车也已被迫延期。报道指出，纯电Urus的发布甚至可能面临进一步推迟。

事实上，兰博基尼的电动化进程已非首次受阻。其概念车Lanzador的量产版发布时间已从2028年推迟至2029年。这一系列调整的背景是，欧盟可能在明年重新审视其燃油车禁令政策，这意味着欧洲大陆燃油引擎的生命周期或将延长。

面对市场环境变化，兰博基尼并非孤例。公司高层曾表示，期待合成燃料未来能成为汽油的可行替代品。而多家车企也都在重新评估产品规划，以应对法规变动，其中不少品牌已重新承诺将继续生产燃油动力车型。