可以预见,谁能率先建立起「能飞、能管、能服务」的低空新基建,谁就将掌握这一蓝海的未来主航道。
作者|郑玄
2024 年,低空经济是当下中国科技与产业界最受瞩目的风口之一。连续两年写入政府工作报告,低空经济正在快速从政策设想变成城市现实。产业界普遍认为,它有望接棒数字经济,成为中国下一个万亿级新赛道。
而在这个处于爆发前夜的产业中,一家来自空天信息领域的企业——中科星图,正在悄然建立起一套涵盖空域管理、飞行服务和城市空中交通的技术底座。
在近日举办的空天信息大会上,中科星图系统性发布了其「星图低空云」战略,并展示了一系列基于自研技术底座的低空经济产业应用。我们得以窥见这家老牌空天企业如何从「遥看地球」到「管住低空」,以基础设施构建者的身份切入并试图重塑低空经济的产业格局。
2025 空天信息大会暨中科星图生态发展打会丨来自:中科星图
01
从天到空:空天信息企业为何「低飞」?
中科星图成立于 2006 年,长期专注于遥感数据处理、地理信息平台和数字地球建设,是空天信息领域的「国家队」。那么,为什么这样一家「天上看地」的公司会把视线投向「城市上空」?
答案在于「延伸」而非「转型」。
低空经济的繁荣,离不开高精度、高时效的空间数据、空域建模与飞行调度能力。中科星图所擅长的天基遥感、空天网格计算、数字孪生等技术,恰好可以服务于低空场景——以厘米级精度建图、秒级运算与全域感知,支撑无人机领航、航线规划、安全避障等关键应用。
另一方面,国家政策的持续利好也在不断推高产业信心。2024 年以来,多个省份已设立低空经济发展试点,像中科星图这样的央企科技公司,其政企协同能力和全国落地能力正成为稀缺资源。
7 月 8 日的空天信息大会上,中科星图与包括河南省南阳市人民政府、成都锦江经开区、海口市龙华区、南昌市红谷滩区等 15 家低空经济示范区签约,进一步在全国范围拓展低空经济应用的试点落地。
中科星图低空区域战略签约丨来自:2025 空天信息大会
正如中科星图董事长许光銮在大会上强调:「从空天信息到空天治理,融合才是未来。」
02
三大平台,打造低空经济「新地基」
在本次大会的展区,中科星图展示了其「星图低空云」体系下三大核心平台,几乎覆盖了低空经济的所有关键基础能力。
中科星图低空产品体系丨来自:中科星图
首先是空域管理平台,其核心在于打造「看得见、管得住」的天空地图。中科星图基于自研的 GeoSOT 和 G-DGGS 空域网格剖分技术,构建起一张支持厘米级精度的「数字天空」。这张图不仅包含传统地图上的楼宇、电力塔、地形障碍等元素,还整合了气象、电磁、飞行轨迹等实时数据。
通过平台,管理部门可实现空域的三维划设、飞行计划审批、空中冲突预警和实时航迹追踪,真正将「看不见、管不了」的低空资源变为可调度、可评估、可追责的「经济空间」。
此外是飞行服务平台。低空经济的主力是无人机,但「让它飞」只是第一步,「飞得好」「飞得稳」「飞得安全」才是关键。
中科星图将无人机视为自身空天数据服务的「落地终端」,通过与无人机制造厂商、城市应用单位合作,提供飞行前的路径规划、任务管理,飞行中的实时管控与智能避障,飞行后的数据回传与分析服务。
在展会现场,中科星图展示了多个垂直场景的解决方案:如电力巡检、水利检测、物流配送与城市交通治理等,均以无人机+空天数据为基础,构建起一整套闭环作业链。
以电力巡检为例,过去需要大量工人高空作业巡检,不仅费时费力还非常危险,而基于中科星图的无人系统管理平台,只需要规划好路线,无人车就会携带作业无人机智能驾驶到指定位置,并放出无人机完成巡检工作,不仅更加安全、高效,成本也大幅降低。
无人系统任务管理平台丨来自:中科星图
最后是空中交通规划平台。未来低空领域不只有无人机,还可能有无人车等低空飞行器,虽然 eVTOL 等城市级空中交通工具尚处于早期,但空中交通的规划能力必须提前具备。
中科星图基于其数字孪生平台,构建了「低空运行仿真沙盘」,可实现起降点选址、航线规划、通导设施布设、运行效能评估等多种仿真模拟,并可支持 500+架飞行器同时推演飞行路径、避障情况和航线热力图。这为未来城市空中交通的调度、容量预测与政策制定提供了底层支撑。
03
低空经济「起飞」,基础设施将决定竞争门槛
低空经济发展的红利窗口已经打开。
政策层面,从《「十四五」通用航空发展专项规划》到地方低空经济示范区设立,一张全国低空运行网络正在铺开;技术层面,5G、北斗、AI、边缘计算共同构成了飞行器运行的「新基建」。
但要真正释放低空经济的产业潜能,最核心的仍是底层基础设施的标准化与规模化。
无论是空域划设、数据感知,还是运行监管、事权协同,都需要强有力的技术平台与跨层级协同机制。中科星图目前已与 20 余家政府单位合作,打造了超过 30 个城市「样板间」。
低空经济落地场景丨来自:中科星图
从遥感地球到布局低空,从为国家服务到赋能城市,中科星图的路径反映了中国科技企业的一种典型逻辑:在政策红利和技术能力的交汇点上,寻找「基础设施型」的切入口。
低空经济仍处于快速变化的早期阶段,技术、政策、标准与社会认知尚未统一。但可以预见,在「数据+算力+治理」成为城市竞争力底层要素的今天,谁能率先建立起「能飞、能管、能服务」的低空新基建,谁就将掌握这一蓝海的未来主航道。
而在这场竞速中,中科星图已经出发。
*头图中科星图
本文为极客公园原创文章,转载请联系极客君微信 geekparkGO
上市公司出门问问的创始人 & CEO 李志飞,最近完成了一次「超级个体」的实验。他不仅尝到了当「超级个体」的甜头,还找回了对 AI 的信仰。他是怎么做到的?未来,每个人都该成为「一人公司」吗?
今晚 20:00,极客公园视频号直播间,极客公园创始人 & 总裁张鹏对话出门问问创始人 & CEO 李志飞,一起聊聊如何应对 AI 时代的组织变化和个体成长。
马斯克雪上加霜!特斯拉暂停 Optimus 生产,此前曾承诺将于今年量产。
点赞关注 极客公园视频号 ,