7月8日晚，“鉴真章”2025风云之夜暨风云A9L全球上市发布会在北京首都国际会议中心隆重举行，正式宣布“风云”品牌从序列品牌升级为独立品牌。基于全球高性能豪华电混E平台打造的风云A9L正式上市，电车通受邀在线上见证了这一重要时刻。

（奇瑞）

聚焦风云品牌的新车A9L，其起售价为13.99万元，最高不超过20万元，被誉为“20万元的价格，50万元的价值”。在上市前夕，风云A9L已收获超过5万份盲订和小定订单

新车实现了9项同级独有的配置和5项核心配置的全系标配。例如，同级中唯一的实测超过260公里的纯电续航里程、唯一的前双叉臂和后高阶五连杆悬架组合、唯一的8255车规级座舱芯片、以及全系标配的9个安全气囊等；此外，全系还标配了后视镜电动折叠与记忆功能、前排双层静音玻璃、电动尾门等。

在这个价位区间内，许多新能源产品仍以成本控制为主，虽然不能说体验不佳，但真正称得上“旗舰”的车型却寥寥无几。以前双叉臂加后高阶五连杆的悬架配置为例，理论上可以提供优于麦弗逊等简易或紧凑悬架的驾乘体验，其性能下限和上限均更高。值得一提的是，风云A9L还配备了在这个价位中较为罕见的CDC可调减震系统。

（奇瑞）

风云A9L是一款标准的“532”车型，即车长超过5米、轴距超过3米、车宽超过2米，属于准C级车。较大的车身尺寸为优秀的座舱乘坐空间奠定了基础。在15万元这一价格区间内，能够达到中大型级别的新能源轿车屈指可数，其中较为典型的代表是零跑C01和比亚迪汉系列。然而，从尺寸参数来看，风云A9L均优于这两款车型。

音响系统是新车的一大亮点，配备了23个高品质扬声器，采用7.1.4全景声布局，功率高达1080W。为了展示其卓越的音质，发布会现场邀请了几位媒体专家进行体验，均给予了高度评价。同时，他们也指出风云A9L的内饰用料和设计均达到了豪华车的水准。

基于全球高性能豪华电混E平台，风云A9L四驱版的最大功率达到470kW，百公里加速时间跻身4秒级别。实测纯电续航里程超过260km，综合续航里程可达2500km以上。电池包支持快速充电，从30%充至80%仅需14.5分钟。该车型不仅配备了插电混合动力系统，其动力总成也与纯电四驱轿车相媲美。

在主被动安全方面，风云A9L的整车采用了88%的高强度钢铝材料，其中热成型钢和铝合金的比例达到了46%；猎鹰智能驾驶辅助系统支持在130km/h的速度下自动刹停，以及在135km/h的高速下进行避让。该智能辅助驾驶系统由风云品牌与智能驾驶领域的领先公司Momenta合作开发，其表现值得期待。

（奇瑞）

总体而言，A9L作为风云品牌独立后推出的第一款车型，在软硬件配置上展现了极大的诚意，产品优势显著。毕竟，风云曾作为奇瑞旗下的高端产品序列，定位高端，面向主流中坚进取人群，在品牌内部享有较高的战略地位。此次独立成品牌，也体现了奇瑞对风云的信心。

然而，15万级别的新能源汽车市场，轿车之间的竞争堪称一场“无声的战争”。品牌和产品力能否在与比亚迪汉等标杆产品的较量中脱颖而出，还需关注风云A9L未来的市场表现。