随着新能源汽车市场竞争逐渐转向“高端普惠”，20万元级别的消费者对混动车型的期望已不再局限于省油。从全场景安全到智能交互，从空间质感至驾控体验，人们渴望一款能够打破“价格壁垒”的车型。7月4日晚，领克10EM-P在全球首秀中揭开了面纱。尽管这场静态品鉴活动没有喧嚣的噱头，但通过实实在在的配置下放，展示了中国品牌重构价值的决心。

全场景安全保障，四驱标配引领新风

长期以来，四驱系统一直是高端车型的标配。然而，在领克10EM-P上，这一配置已成为全系标配，并成功进入20万元级别的主流市场，成为该级别混动轿车中的独特存在。其智能电四驱系统的核心在于后桥P4异步电机，该电机响应迅速，仅需0.01秒即可在驾驶者深踩油门时完成扭矩的精准分配，并在0.1秒内达到峰值扭矩。面对复杂路况，无论是蜿蜒的山路还是雨雪湿滑的路面，系统都能智能调整扭矩分配，确保车辆的稳定行驶。更值得一提的是，P4异步电机的“0”拖曳高效解耦特性，使整车的能耗表现接近同级别的两驱车型，实现了性能与节能的完美平衡。

智能交互，激光雷达引领新趋势

在智能驾驶领域，领克10EM-P同样表现出色。全系标配的激光雷达赋予了车辆超远距离的感知能力，能够在100至150米范围内保持厘米级的精度，有效探测并识别高出地面15厘米的障碍物。这一特性显著提升了车辆在夜间、弱光或无光等复杂光照环境下的行车安全性。同时，凭借英伟达Thor智驾芯片的强大算力，车辆将搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，支持包括车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让等在内的多项高阶智能辅助驾驶功能，使驾驶更加轻松和安全。

空间质感与驾驶操控的双重提升，塑造卓越品质

领克10EM-P在设计上延续了家族基因，宽大的车身尺寸彰显出旗舰风范。六款外观车色中，天云米与鎏光金两款采用了豪车同款的双珠光漆面，呈现出丰富的视觉效果。座舱内部，四座平权理念确保前后四张座椅均配备了全面的舒适功能。后排空间宽敞，配备了集成触控功能的智能超大扶手和承重15kg的小桌板。此外，高品质的哈曼卡顿23扬声器全景声音响和冷热一体车载冰箱，进一步提升了座舱的愉悦体验。在驾控方面，领克10EM-P基于原生新能源架构打造，底盘采用前双叉臂与后五连杆的悬架组合，并全系标配自适应阻尼技术，旨在平衡操控精准性和行驶舒适性。

领克10EM-P的首次亮相，不仅仅是一场普通的新车发布，而是对20万级别混动市场的“规则重塑”。它将曾经仅属于豪华车型的四驱系统和激光雷达等配置变为标配，以“中大型混动轿车的终极选择”这一定位，证明了中国品牌已从技术的追随者，成长为能够定义价值标准的引领者。