7月8日，奇瑞风云A9L正式全球上市，新车共推出4款配置，限时抢购价13.99万元起，并提供9项购车权益，包括1万元置换补贴、免费充电桩、城市NOA辅助驾驶等，整车终身质保也包含在内。

风云A9L基于奇瑞全球高性能电混平台打造，是风云品牌焕新后的首款旗舰轿车。车身尺寸达到C级，空间表现则向D级看齐。四驱版车型最大功率470kW，零百加速进入4秒区间，实测纯电续航260km，综合续航超过2500km，快充14.5分钟可从30%充至80%。底盘采用双叉臂+五连杆悬挂，配合CDC电磁减振，主打豪华舒适与操控稳定性。

在智能驾驶方面，风云A9L搭载了Momenta端到端智驾方案，支持城市NOA导航辅助驾驶，AEB可在130km/h紧急刹停静止车辆，安全性上也有亮点：整车88%高强度钢铝，标配9安全气囊，防撞结构覆盖全面。

车内配置方面，配备13层结构的舒云座椅，副驾带零重力模式，后排空间充裕，乘坐舒适。音响系统由奇瑞博士团队调校，总功率1080W。车机系统搭载高通8255芯片，支持AI大模型语音，响应速度快，支持多轮连续对话。

品牌焕新背后，是28年的积累。

1997年，奇瑞第一款自主轿车“风云”在芜湖诞生，从此开启中国品牌在轿车领域的探索。如今，风云系列正式升级为品牌，以新能源为核心，逐步构建起混动轿车、SUV的完整产品矩阵。

在过去20个月里，风云A8、A8L、T8、T9、T10等车型陆续上市，基本覆盖家用混动的主流市场。而风云A9L作为全新品牌后的开篇之作，不仅肩负品牌上探的任务，也代表奇瑞对“高价值智能电混”市场的正式发力。

值得一提的是，风云A9L在上市前已完成5000余位准车主意向订单，超过5万个盲订、小订，同时也广泛吸纳了用户建议，在配置细节、配色选择、舒适性等方面不断优化，例如将用户呼声较高的电动尾翼、门把手、零重力座椅等列为标配或高配项，体现出一定的产品共创精神。

写在最后

风云A9L不是一款追求炫技的车型，它更像是一个长期主义的作品：在用户看得见的地方提供实在价值，在看不见的地方打好技术基础。它既回应了传统轿车用户对空间、舒适、安全的重视，也通过智能化、电混平台拓展了更多使用场景。

对于奇瑞来说，风云A9L不只是一次产品更新，更是品牌结构与技术路线的关键落子。接下来的市场表现如何，值得关注。