自2024年上市以来，享界 S9 一直都没有车标。车标作为一款车最凝聚最典型的体现，没有车标就相当于没有名片。如此大胆的操作在享界S9的身上持续了整整将近一年之久。而这一年，享界也没闲着，享界用户也没闲着。

7 月 8 日的 “悦享自成” 2025 享界用户星享之夜，享界为用户带来了那枚迟到近一年的全新车标。看着现场用户为新车标欢呼时，忽然明白：这个年轻品牌对用户声音的在意，远比想象中更实在。

全新的车标是从海量用户反馈里“筛”出来的。通过用户的反馈，有人说“高级感别太冷冰冰”，有人盼“带点咱们自己的文化味儿”，还有人强调“得和别的牌子不一样，一眼能认出是中国设计”。把用户当甲方，设计部门融合了用户们的期待，带来了这款更合心意的Logo。

全新车标以六边形为基础框架，延续了鸿蒙智行的家族设计语言，同时融入了白银比例与 G3 曲率调整视觉节奏，试图在硬朗线条中体现东方 “留白” 的审美意境。车标中心采用双层设计，上层星芒造型呼应了用户对 “浪漫感” 的需求，下层则通过微米级电铸工艺打造近三千圈细密纹理，追求 “见光不见纹” 的质感。从设计思路来看，确实在回应用户提出的 “避免科技冷感”“融入文化元素”“体现中国设计辨识度” 等诉求。

这种对用户需求的深度响应，远比单纯的技术堆砌更具杀伤力。在新能源汽车同质化严重的当下，享界用一枚车标证明：真正的高端不在于 Logo 的浮夸程度，而在于能否让用户从设计中看到自己的影子。正如华为常务董事余承东所言，这个车标是 "审美共识的凝聚"，而这种共识恰恰是外资品牌长期忽视的中国市场密码。

不仅如此，从市场表现来看，享界 S9 六月份交付 4154 辆，在同价位新能源轿车中处于前列。这一成绩的背后，或许与品牌对用户反馈的重视有关。此次发布的全新车标，便是一个例证。

活动现场，几位车主分享了使用体验。补妆镜的柔光设计、零重力座椅的按摩功能等细节，贴合日常使用需求；车辆激光雷达与防碰撞系统的协同作用让用户感到安心；包括车辆的平稳行驶质感和 “晕车舒缓模式”，也让有宠物的用户给出宠物友好的肯定。

值得一提的是，享界体验官沈腾也在现场分享了自己的使用感受。他提到在片场工作时，享界 S9 的零重力座椅有效缓解了拍摄的疲惫，而智能投影巨幕系统 2.0 更是让阅读剧本变得轻松，无需再低头蜷颈。并且给出一句“开享界，享界界不掉”的谐音梗。

此外，位于北京密云的享界超级工厂成为用户关注的 “打卡地”。据介绍，该工厂整合了数字化柔性产线、AI 质量检测等技术，用户可以参观生产线，了解从订单到成品的过程。这种开放的姿态，或许在一定程度上增强了用户对产品制造环节的了解。

此外，华为常务董事余承东现场透露，享界全新旅行车将于今年秋季上市，预示着品牌产品矩阵的进一步完善。从用户共创的星标到真实可感的用车体验，从透明化的制造过程到即将到来的新品，享界正用行动诠释：在高端市场的赛道上，回应需求的诚意与产品力的硬核，才是最动人的竞争力。