作为中国汽车市场最具标志性的A+级轿车之一，一汽-大众全新一代速腾L于7月9日正式发布了官图。加之其已在今年6月完成申报信息公示，这意味着全新一代速腾L有望在今年三季度正式发布并开启预售。

外形方面，一汽-大众全新一代速腾L摒弃了此前与美规大众Jetta共享造型的传统，新车完全由一汽-大众的本土化团队主导设计开发，所以其整体外观造型更符合中国消费者的审美喜好。全新一代速腾L沿袭了一汽-大众自全新一代迈腾推出以来所创建的家族化设计语言，标志性的双层前脸结构，让新车前脸显得更有层次、更立体。大灯+中网连通与贯穿LED日行灯带+可发光VW LOGO的融合，则让新车既保留了A+轿车的沉稳大气，又兼有新世代轿车的科技与运动感。车尾部分，全新一代速腾L采用了Surface LED 3D贯穿式尾灯与前脸形成呼应，使得车尾显得更高级，也独具辨识度。

细节方面，全新一代速腾L会配备多种规格样式的轮圈。其中，包括有半封闭式的低滚阻轮圈以提升燃油经济性。

内饰方面，全新一代速腾L依旧采用经典的环抱式座舱布局以让营造专注、运动化的驾乘氛围。极简化的设计风格，则使得整个座舱既有温馨的居家感，也有A+级轿车的档次。

配置方面，全新一代速腾L将配备15英寸2K分辨率高清悬浮式中控大屏，全液晶仪表屏尺寸预计为10.25英寸，顶配车型预计还提供W-HUD抬头显示系统。

车机方面，全新一代速腾L则会采用大众汽车智慧车联CNS 3.0 GP系统，并由高通骁龙8155车规级芯片提供算力。支持：科大讯飞语音大模型、深度融合DeepSeek的AI语音助手、连续对话、可见即可说、智慧导航、智享娱乐、智能控车以及OTA升级等主流功能。通过CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar这三种手机互联方式，用户还可以轻松的完成手机与车机的连通。此外，包括：前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、多色车内氛围灯、后排空调出风口、Type-C接口、可开启全景天窗等提升日常用车体验的配置，也全都有提供。

另外，作为A+级轿车标杆，全新一代速腾L还通过大面积的软包材质应用以及配备菱形纹理打孔皮包裹的运动座椅以提升新车的豪华感。得益于车机系统性能与交互体验的提升，新车大幅削减了车内的实体控制键，从而优化出更多的储物空间。

尺寸方面，根据申报信息，全新一代速腾L的车身三围分别为：4812/1813/1472mm，轴距2731mm。相比上代速腾（4791/1801/1465mm，轴距2731mm），全新一代速腾L的轴距没有变化，但车身尺寸全面增加，这意味着其车内空间继续提升。

驾驶辅助系统方面，全新一代速腾L将搭载具备L2级驾驶辅助功能的大众IQ.DRIVE智驾系统，这套系统有专门针对中国市场的交通路况进行专门的优化，更安全也更好用。

动力部分，全新一代速腾L 300TSI车型将搭载EA211 1.5TSI Evo2发动机，最大功率输出118kW，匹配7速DSG双离合变速器。除此之外，搭载1.2TSI发动机的200TSI车型也有望继续推出，其或主要用于拉低全新一代速腾L的价格门槛。此外， 一汽-大众是否会推出高性能版的全新一代速腾L GLi版车型则有待后续关注。

点评：在一汽-大众“油电同智”的战略推动下，全新一代速腾L在通过新世代的设计完成自我进化同时，也顺应市场潮流满足了新世代用户对于智能化的高需求。得益于综合产品力从内到外的全面提升，全新一代速腾L依旧会是中国车市A+级轿车市场的引领者。