7月9日，极氪汽车正式发布首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S。该架构继承了SEA浩瀚架构的纯电优势，融合了领先的底层技术与创新设计，标志着极氪在新能源领域的又一重大突破。同时，基于浩瀚-S架构打造的首款车型——新能源时代的旗舰SUV极氪9X正式启动先享计划，参与者可通过官方活动通道提前锁定预售权益，并享受优先品鉴、试驾、交付等专属服务。极氪9X将于8月底成都车展正式开启预售。

极氪9X：新能源时代的新旗舰级SUV

作为浩瀚-S架构的首款产品，极氪9X凝聚了吉利30年造车经验与新能源领域的前沿技术，定位为全尺寸豪华SUV，拥有多项全球领先的硬核科技。其基于全球首款全栈900V高压电混架构打造，在纯电续航、充电速度、加速性能等方面均达到行业顶尖水平，成为混动SUV市场的新标杆。

在动力性能方面，极氪9X搭载了混动领域首套兆瓦电驱系统，最大输出功率1030千瓦，零百加速最快可达3.1秒，最高时速240公里，是全球加速最快、极速最高的全尺寸混动SUV。同时，其搭载的2.0T超级电混专用发动机综合热效率突破46%，即便在低电量状态下仍能保持强劲动力，且百公里综合油耗较同级产品降低5%-10%，实现了性能与效率的完美平衡。

在续航与补能方面，极氪9X配备了全球混动领域首块70度6C混动大电池，CLTC纯电续航里程达380公里，综合续航里程超过1000公里。其支持6C超快充，电量从20%充至80%仅需9分钟。此外，极氪9X还搭载了全球功率最高的增程发电机，在馈电工况下可边行驶边充电，进一步提升了长途出行的便利性。

浩瀚-S架构：高端新能源技术的新突破

浩瀚-S架构是极氪针对混动市场痛点打造的全新平台，其核心优势在于解决了传统混动车型普遍存在的纯电续航短、充电速度慢、低电量体验差等问题。该架构以四大核心技术——浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统为核心，实现了混动车型在性能、操控、安全与智能化方面的代际领先。

浩瀚超级电混技术依托全球唯一的全栈900V高压架构，具备6C超快充能力，并搭载了全球首套混动兆瓦电驱系统，总功率突破1000千瓦。这一技术不仅大幅提升了混动车型的动力表现，还通过优化的三电系统布局，实现了行业领先的纯电续航与补能效率。

浩瀚AI数字底盘则通过智能算法与高性能硬件的结合，为极氪9X带来了媲美百万级豪华SUV的驾控体验。其首次搭载的闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统，最大调节行程达110毫米，离地间隙最高可达288毫米，兼顾了通过性、支撑性与舒适性。此外，极氪9X还成为中国品牌首款搭载48伏主动稳定杆的车型，可在0.2秒内产生1400牛·米的举升扭矩，显著提升了高速过弯的稳定性。

安全：混动领域的“公路坦 氪”

安全始终是极氪品牌的核心追求。极氪9X在车身结构、材料工艺与安全设计方面均达到了行业顶尖水平。其白车身高强度钢与铝合金占比超过91%，关键碰撞区域全部采用高强度热成型钢，A柱、B柱等核心部位更使用了2000兆帕的超高强度材料。此外，极氪9X创新性地采用了一体式热成型门环、一体式压铸CD柱强化铝结构等设计，车身扭转刚度高达41600牛·米每度，为乘员提供了全方位的防护。

针对混动车型的特殊需求，极氪9X还首创了多项专属安全设计。例如，前舱增加的“第三吸能盒”可在碰撞时有效阻挡发动机侵入座舱；车侧的“八横九纵十宫格”结构则为电池提供了纯电级别的保护；尾部专设的防撞击阻止块可防止追尾时油箱受损。这些设计使得极氪9X成为混动车型中唯一通过50km/h正面柱碰测试的车型，并在105km/h后碰测试中展现了远超国标的安全性能。

智能驾驶：全场景的体验

在智能化方面，极氪9X搭载了千里浩瀚智能辅助驾驶系统的最高版本——H9版本，全球首发双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力超过1400TOPS。其采用的5激光雷达方案实现了360度全覆盖感知，配合5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达及13个高清摄像头，构建了无死角的感知矩阵。

基于Smart AI Agent技术架构，千里浩瀚H9具备强大的场景理解与预判能力。在极端天气下，系统可主动识别路面状况并调整驾驶策略；在城市道路中，其限宽限高提醒功能可提前20米预警；在无图园区环境下，车辆还能实现自主寻路与语音操控。这些功能使得极氪9X的智能驾驶体验达到了行业领先水平。

写在最后：

极氪9X的推出，不仅填补了豪华混动SUV市场的技术空白，更以中国品牌的天花板级产品力重新定义了旗舰SUV的价值标准。其与极氪009光辉共同组成的“9系天花板”，展现了极氪在高端新能源领域的强大实力。未来，随着浩瀚-S架构的逐步落地，极氪有望进一步推动全球豪华车市场的变革，成为国产新能源品牌向上突破的新标杆。