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2025年7月4日，大众汽车集团监事会召开会议，提前与集团董事会成员、中国区负责人贝瑞德续约，新任期为三年，至2028年夏。

贝瑞德于2022年8月接任大众汽车集团（中国）CEO一职，全面负责集团在中国的战略规划和业务运营。此次提前续约，体现了监事会对“在中国，为中国”战略快速推进、取得成果的认可，也向集团内部及在华合作伙伴传递出信号：大众汽车集团将全力支持中国区的转型方向，并持续深化本土布局。

过去三年，大众汽车集团全速推进在华业务重塑。研发方面，其在合肥设立全新创新中心“大众汽车（中国）科技有限公司”（VCTC），专注于智能电动汽车研发；合作方面，与小鹏、地平线、中科创达及国轩高科等本土车企及科技公司建立合作伙伴关系，推进产品及技术开发。此外，大众汽车集团还为中国市场开发更具技术优势与价格竞争力的本土化平台。

大众汽车集团与合资伙伴的合作及产品进度方面，上汽大众的合资期提前延长至2040年，到2030年，上汽大众将推出18款新车型；一汽-大众将新增11 款大众汽车及捷达品牌车型；大众安徽将从2026 年起推出全新 ID. UNYX 车型；奥迪与上汽集团联合打造的全新AUDI品牌，首款车型将在2025年内上市。

2025年，大众汽车集团在华正式迈入“在中国，为中国”战略成果的“交付模式”。到2027年，集团将在中国市场推出约30款新能源车型；2030年，这一数字将增至约50款，其中约30款为纯电动车型。

自2025年下半年起，纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron，以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等新一代智能网联汽车产品将陆续交付中国客户。2026年，集团计划在华推出超过20款全新智能网联车型。