今年以来，国家层面实施更加积极有为的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展若干举措，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。

7月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，6月，汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比分别增长5.5%和8.1%，同比分别增长11.4%和13.8%。1-6月，汽车产销累计完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，6月，乘用车产销分别完成244.1万辆和253.6万辆，环比分别增长5.5%和7.8%，同比分别增长12.1%和14.5%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量明显下降、销量小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产量呈两位数较快下降、销量小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度增长。

1-6月，乘用车产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。

6月，商用车产销分别完成35.4万辆和36.9万辆，环比分别增长5.3%和10.3%，同比分别增长7.1%和9.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，客车产销较快增长，货车产销小幅增长。

6月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产量小幅下降、销量呈不同程度增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，三大类客车品种产销环比、同比均呈不同程度增长。

1-6月，商用车产销累计完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

1-6月，在货车细分品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

6月，新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，产量环比下降0.1%、销量环比增长1.7%，同比分别增长26.4%和26.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量明显下降、销量快速增长，插电式混合动力汽车产销微降；与上年同期相比，燃料电池汽车产销快速下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-6月，新能源汽车产销累计完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

陈士华表示，展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/胡克青