近日，理想汽车宣布将于7月29日正式发布新车理想i8，该车定位为家庭6座纯电SUV。并且李想本人也表示，理想i8是一款再次定义纯电SUV的产品。

理想i8作为一台SUV，在外观上却承袭了理想的MPV车型MEGA的“太空梭”基因，

车头采用了俯冲式设计，同时搭配上家族式的封闭式格栅和标志性的星环大灯，为整车设计带来极强的未来感。根据此前申报信息显示，理想i8的长宽高分别是5085/1960/1740mm，轴距为3050mm。

李想也在微博上回应了关于新车造型像MPV这个事，表示新车外观在内部争议也很大，但最终还是回归到初衷，也就是用户价值：像MPV、像Crossover、像Turismo都不重要，最重要的是这个造型能为用户带来什么价值？如果它能极大改善纯电SUV三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，让长辈、孩子、成人都坐得更舒服，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，同时做到最安全的车身被动安全架构，那我们为什么不能用。

新车在内设设计上极大可能延续家族式设计，中控与副驾双联屏设计，并且搭载AR-HUD以及方向盘小屏幕。在空间上将会采用2+2+2的6座布局，在配置方面新车或将搭载零重力座椅，以及座椅的通风、加热、按摩等功能都会配备，并且像理想此前有的车载冰箱、后排娱乐屏都应该不会缺席。

动力方面，理想i8将全系搭载双电机四驱系统，系统总功率为400千瓦，并且理想i8将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。此外，理想i8将会配备空气悬架。同时还将全系标配5C三元锂电池，提供90.1kWh与97.8kWh两款电池组供消费者选择，工信部CLTC续航里程分别为670公里和720公里。该车将支持5C充电倍率，官方表示在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟可恢复500公里的续航里程。

官方表示，理想i8将全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。参考当前理想在售车型的驾驶辅助配置信息，根据配置不同提供AD Pro和AD Max两套组合辅助驾驶系统。作为参考，理想AD Pro组合辅助驾驶系统搭载地平线J6M芯片，在主动安全能力上看齐AD Max，并支持高速NOA功能；理想AD Max组合辅助驾驶系统搭载单颗英伟达Thor-U芯片，提供全场景NOA功能，还可支持未来即将推出的VLA大模型。不过具体驾驶辅助功能的硬件信息，仍需以官方发布为准。