在家轿市场新能源增长迅猛的背景下，目前传统燃油车领域基本是二八格局，绝大部分销量由几大主力品牌每家两三款核心大单品构成主导的局面。且受益于燃油车成熟产业链带来的成本优势，价格现在都杀到了前几年难以想象的低。

吉利帝豪正是在入门家轿市场扮演守门员的角色，品牌力、时尚设计和成熟可靠的底盘、三大件，使之始终能有较大的销量基数，上市15年来，全球累计销量已突破400万辆。

为纪念这一里程碑时刻，7月9日，第4代帝豪全球400万纪念款焕新上市，新车提供1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.89-8.69万元，叠加权益后，限时价5.59-7.39万元。

这次新车型主要是配置调整，向目前的入门家用车市场进一步优化和平衡。车型基础来看，核心是采用BMA平台，沿用现款帝豪整体设计，其中前脸处的“流云飞瀑”前格栅和三段式进气口非常精致并提升横向视觉。

车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，非常主流。和底盘需要铺电池的新能源车们相比，A级燃油家轿的优势主要是垂向空间好，头部空间和后排乘客的脚窝位置都更为宽敞。

这次新车推出了墨黛蓝、流光紫两款限定车色，我在上市现场看到了墨黛蓝色实车，有着典型的珠光漆的光泽，精致感非常不错，和路面上那些白色新能源网约车完全不是一个档次。这两款车漆限时是免费的，吉利显然有意识通过更漂亮的车漆，来满足消费者需要区分纯家用车和街面网约车的需求。

这次还全系标配LED大灯，自动超越型加配540°透明底盘、贯穿尾灯，自动飞越型加配6安全气囊、主驾电动座椅、10.25英寸全液晶仪表。

内饰方面，新增“紫气东来”双拼主题内饰，典型中国色。中控等处的内饰面板有着细致的蚀刻花纹，比常见的黑色塑料板精致度更好。储物空间设计合理，座椅宽大厚实。

车机标配吉利银河OS，采用8.8/10.25英寸全液晶仪表＋12.3英寸中控屏双大屏组合，高配车型支持导航三指飞屏等操作快捷设计，除手动挡车型外均支持手机APP控车，可以远程启动空调给车辆提前降温。

动力方面，这次全系标配1.5L发动机最大功率88kW、峰值扭矩150N·m，参数调教和2024款车型稍微降低，预计有更好的成本竞争力。目前垂类网站2024款车型目录李依然有1.8L车型在售。

有消费者疑问，现在新能源代步车动辄低到六七万，那传统燃油车还有市场么？实际上还是有，而且很大。

燃油车目前核心优势有三点，第一是入手成本依然稍低，价差普遍在1万以上；二是持有成本低，体现在保险价格低很多，3年后的每年商业险价格甚至低一半，而保养成本也很低，现在第三方养车价格战激烈，基础保养甚至一次只有一两百元；第三是很多家庭每年开车也就是五六千公里，且入门家轿通常油耗较低，每月一次加油也只有三四百，而充电桩安装费有时候离电表远要花掉几千元，出去玩时高速充电又较贵。

不过，传统燃油车由于整体市场份额下降，现在的局面基本是只有大销量基数的品牌、有着成熟工厂生产线的品牌，如大众、吉利、奇瑞、丰田等，能把成本和品质平衡控制好，实现销量和盈利。曾经的二线品牌和小品牌处于逐渐被淘汰的局面。

文｜张局

图｜作者实拍及网络