MG4 EV在欧洲的销量非常出色，但在国内却一直不温不火，甚至有点被遗忘的状态。而对此我总结了这台车卖不动的两个原因：一个是价格问题，一个是设计问题。

首先来说价格，MG4 EV在国内的售价是13.98-17.98万元，作为一台车长只有不到4米3的入门级紧凑型纯电轿车，这个价格大家是不是感觉非常离谱？

当然，这是（2023款）刚上市那会儿的价格，现在已经有了3万左右的优惠（优惠完10.98万起），不过这个价格依然不便宜，毕竟尺寸跟它差不多、续航比它还长的（2025款）比亚迪海豚（优惠后）却只要8万多，如此一对比MG4 EV显得毫无性价比。

其次来看设计，相比之下其实个人认为MG4 EV的设计并不差，尤其是我这种直男觉得很好看。但面对市场，MG4 EV其实犯了一个大忌，就是设计得太运动了或者说有点太尖锐了，虽然男性用户看起来很喜欢，但女性用户却会觉得它一点也不可爱。

而经过市场验证，比亚迪海豚、海鸥、包括吉利星愿、大众ID.3的用户群体，也证明这类比较入门的纯电小车其实更多的潜在客户就是女性，或者是未婚未孕的小两口用户。说白了，买这类车的用户，很多时候决策者都为女性，所以MG4 EV的这种偏男性或者中性的设计风格，就是不太讨市场的喜欢。

不过说时迟那时快，上汽名爵终于带来了他们全新的MG4 EV并发布了官图，而且从图片来看，这次的设计好像真的朝我们想的那个方向改变了。

从官图中可以看到，新MG4 EV几乎换了一台车，不管是前脸还是侧面还是尾部都跟老款车型形成了鲜明的对比，尤其是车尾部分的设计，个人感觉非常协调，而且了解MG品牌的应该能感受到，这套设计更有国际范儿和欧洲范儿。

另外，不管是车头的大灯组，还是整台车的线条感都没有之前那么犀利了，并且官图还配上了一组粉紫色的车漆，官方叫作“东来紫”，并且据说此车漆采用的是融合金属与珠光的车漆工艺。实话实说，新MG4 EV现在的这套设计跟老款车型比起来不仅年轻时尚不少，而且还透出一些俏皮和可爱，绝对要更能吸引到更多的女性群体。

当然到了2025年，新MG4 EV光是换设计显然也不行，毕竟MG品牌没有BYD那么大的体量，所以需要在产品上做出差异，尤其是智能化得跟上，因为当前这个级别的车型最缺的就是这一块儿。而事实证明MG品牌也看到了这一点。

据悉，新MG4将首搭MG×OPPO智行车机互联系统，集成手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车、AI智能融合等新功能，将率先实现OPPO在车机互联上的全部能力，覆盖用户的绝大多数日常用车场景。当然，说归说闹归闹，具体表现如何还得看疗效。

写在最后

最后还有一点得说，目前得到的消息是这台车要到8月份（8月5日）才开启小订，正式上市则要等到9月5日，所以从推进速度上个人觉得还是有点慢了。因为今年10万元左右的电动车市场也会越来越卷，比如刚刚开启预售的零跑B01据说是已经爆单了，批量交付期估计也就在8-9月份，所以这个时候新新MG4 EV才上多少容易被埋没，还是希望MG能尽快推动新车上市，否则好饭也怕晚。哦对了，如果新新MG4 EV的价格够劲爆，可能这些问题就不是问题了。