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近日，在奇瑞风云A9L的上市发布会上，此前曝光的新车风云X3L实车也一同亮相，有意思的是新车采用了越野经典的方盒子造型，与此前的iCAR 03有很多相似之处。一个企业要推出两款入门级新能源方盒子紧凑SUV，难道说iCAR 03要失宠了？

近几个月来，奇瑞的iCAR 03远没有刚上市之初的火爆，从进入2025年开始，iCAR 03的销量就迎来了暴跌，去年12月还能卖出近4000台，到了今年1月只有1175台，6月的总销量也只有841台。

iCAR 03的遇冷让奇瑞不得不设法拯救，全新的风云X3L或许是奇瑞对“方盒子”新能源SUV的全新答案。

新车的外观造型仍然采用了与iCAR 03相似的设计，i字形状的大灯组得以保留，在前机盖上，风云X3L做了向下的凹陷设计，而且机盖边缘的力线也做了错落设计，整体的力量感和层次感都得到了增强。

车身的走线仍然保持平直，并且在轮眉、侧裙、轮毂等处做了黑化处理，iCAR 03的“玩具感”被大幅度削弱，迎来的是更具越野硬汉风格的实车造型。

车尾处的改动相对较大，iCAR 03上的方正小书包换成了更一体化的梯形隆起，侧开门的布局仍然保留，尾灯组的造型也与iCAR 03基本一致。比较新颖的是，新车在车位顶部加入了“领航灯”的设计，越野的质感进一步增强，视觉效果也更具时尚感。

新车内部的设计与iCAR 03如出一辙，仍然采用长条状屏幕+大尺寸悬浮式中控屏的设计，不过新车有望在仪表盘部分升级为全液晶配置。三幅式方向盘和带扶手的中控台设计仍然保留，进一步增强越野气息。

在动力部分，新车透露了更重要的一点。相比于此前的iCAR 03的全电动动力布局，新车将换为增程式的动力配置。

此前X3L的申报信息也有透露，新车将会采用1.5TGDI版混动专用发动机作为增程器，增程器最大输出动力为156马力，电池组来自国轩高科的磷酸铁锂电池。虽然目前的电机配置尚未明晰，但相关人员透露，新车的纯电续航将超过200km。

而且在新车的申报信息中还可以发现，新车的申报整备质量为1.722-1.922吨，这也意味着新车将会推出两驱和四驱不同配置的版本。

此外，新车的申报信息也透露了风云X3L的具体尺寸，4545（4503）/1950/1815（1785）mm的整体尺寸和2783mm的轴距，在尺寸表现上要比iCAR 03都大了一圈，尤其是在这轴距的表现上，新车多出了68mm，整体的乘用舱空间会更加富裕。

新车的预计售价将在15万级，主要竞争对手或为方程豹钛3，竞争低价轻越野市场。

相比于iCAR 03的“城市通勤玩具”质感，风云X3L的越野质感明显增强，不光是设计方面的质感，车身高度和离地间隙也都明显增加，更重要的是增程式布局和四驱的动力配置。这也意味着，奇瑞对方盒子紧凑型新能源的期望不再只是争夺“低价代步”出行市场，而是对风云X3L寄予了更多的期待和任务。

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