今天是太空与您相伴的

2025年7月9日下午，神舟十九号航天员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽从太空返回60余天后，在中国航天员科研训练中心首次与媒体和公众正式见面。以下为见面会实录。

Q1

请问蔡旭哲，先后执行了两次飞行任务，并亲历了中国空间站从建造阶段到应用与发展阶段的跨越发展，您有什么新的感受和体会和我们分享么？

蔡旭哲：谢谢您的提问。首先，我代表神十九乘组，感谢媒体朋友们在我们飞行期间的陪伴，感谢你们实时关注和报道我们乘组的工作动态。

每次执行飞行任务，都不是上一次任务的简单重复，而是向着更高层次的不断跨越。神舟十四号飞行任务期间，我们先后完成了5次对接、9种构型，在轨见证了中国空间站T字基本构型的组装完成。任务成功以后，党中央、国务院、中央军委给我授称，并且收到了来自四面八方朋友的祝贺，这些都是我再次出征、再立新功的强大动力。怀着为祖国再次出征的梦想，我很快全身心地投入新的选拔训练过程中，全力以赴备战新的任务。

神舟十九号飞行任务，是中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第4次载人飞行任务，先后安排了88项空间科学与技术试验，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学，包括航天新技术等领域。对此，我们乘组坚持零失误、零差错，努力当好科研人员的“眼”和“手”，先后制备10余种102个试（实）验样品，完成空间站管道检测机器人的在轨试验验证，为空间站管道自动检测奠定技术基础；完成物体重量感知等多项测试、情绪状态测试能力评估和流体物理实验柜、高温材料实验柜内实验样品更换等工作，以及果蝇、智慧助手等项目。能够作出自己的一份贡献，我们感到很幸福，现在我们可以自豪地说，我们没有辜负广大科研人员的智慧、心血和汗水。谢谢！

Q2

请问宋令东，神舟十九号乘组的第一次出舱，刷新了航天员出舱活动的时长纪录，您也成为中国首名进行出舱活动的“90后”航天员，第一次出舱的瞬间一定意义非凡。当您打开舱门，以“90后”的身份踏出那历史性一步，将青春的足迹留在浩瀚宇宙时，心中有什么样的感想？能否跟我们分享一下？

宋令东：随着载人航天事业的蓬勃发展，越来越多的年轻人，越来越多的90后投身到这份事业。我们在前辈们的帮带下，在所有航天人的托举下，不断磨砺成长，也逐渐承担起我们这代人的使命。

所以我觉得，90后执行出舱任务，既是祖国赋予我们的使命，也是我们这代人的责任，这一刻终究要来，也一定会来。

在没有出舱之前，说真的，其实我也幻想过很多次出舱时的场景，也想看一看我们美丽的地球家园，欣赏一下宇宙的壮观。但是当我真正打开舱门飘出的那一刻，我还是被震撼到了，也深刻地感受到了我们这份事业的厚重和伟大。为了执行好出舱任务，我和指令长在出舱期间保持注意力高度集中，力争每一个操作都分毫不差。我在舱壁上攀爬了100多个扶手，配合指令长停靠多个点位。我们在机械臂和地面人员的支持下，经过9个多小时出舱活动，圆满完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备巡检及处置等任务。回到舱内以后，我们也非常的自豪，非常的有成就感，也完全忘记了出舱时的疲惫。

当然，梦想要靠奋斗来实现。为了执行出舱任务，我们进行了科学严谨的训练和准备，日复一日方能百炼成钢。所以我觉得，打开舱门的那一刻，也是我的圆梦时刻。谢谢。

Q3

请问王浩泽，作为我国首位女性航天飞行工程师，盘点执行此次完成任务的清单，怎么评价自己的太空“首秀”？

王浩泽：感谢你的提问。本次任务是我和宇宙的第一次相约。我还记得，刚进入太空家园时那种强烈的震撼感。站里明亮干净，系统精密复杂，那一刻，我由衷地为我们的祖国感到骄傲，为自己是一名航天人感到骄傲。

本次任务中，我们乘组一心、天地一体，圆满完成了3次出舱任务、多项空间科学试（实）验任务、站务管理以及物资管理等工作。每次操作前，我都告诉自己要慢下来，保安全；往细做，保成功。在天上，想要把活干好，还得沉得下心，耐得住磨。比如，物资管理工作，首先需要对全站的所有物资有一个全局性的把握，然后规划好每一次的物资管理任务，登记好每一件产品的每一个细节，这样才能确保将任务做到精准有序、万无一失。

在太空的183个日日夜夜，我们就这样全心全意地爱着我们的空间站，爱她的每个舱段、每一项实验、每一个设备，这不仅是我们的家，也是千千万万航天工作者的“太空家园”。我也期待着早日重返太空，再次回到我们的太空家园，再次将光荣和梦想写满太空！

Q4

请问蔡旭哲，据报道，您在执行出舱活动中创造了两项纪录。一是在本次任务首次出舱活动中，创造航天员单次出舱活动时长的世界纪录。二是您在两次飞行任务中一共执行了5次出舱活动，成为当时出舱次数最多的中国航天员，请问您如何看待这两个纪录？另外，从神舟二十号飞行任务新闻发布会了解到，在首次出舱活动中，你们成功处置了前期货物出舱过程中载荷适配器意外卡滞问题，能否分享下这个过程中遇到的困难和挑战，以及你们是如何克服的？

蔡旭哲：在空间站飞行任务过程中，出舱活动是一项非常艰巨的任务，充满了风险和挑战。对我们航天员来说，这是一项重活，也是一项大活，它不仅考验了航天员的身体素质、心理素质，还考验了航天员的操作能力，还有应急情况的处置能力。大家看到我们每次出舱就几个小时，其实为了每次的出舱，我们要经过非常艰巨和复杂的训练。尽管地面也进行了反复的练习，但是到了太空以后也不会像地面那样变得很自如。所以说，在出舱前的一段时间，我们还要进行一些服装的准备，出舱产品以及工具的准备，还有气闸舱的配套设备准备以及空间站机械臂的调试等等。另外还要针对当次的出舱任务完成在轨训练和全流程演练。每次出舱任务的顺利完成，可以说是全体科研人员支持的结果，是乘组一心、天地一体密切配合的结果，充分验证了舱外服以及空间站机械臂工作的可靠性，展现了我们航天技术的成熟与自信。作为航天员，只是其中的参与者和执行者，荣誉属于我们的全体航天科技工作者，属于我们伟大的航天事业。

关于处置舱外载荷适配器意外卡滞的问题，因为临时接到出舱处置任务，时间紧、任务重，而且当时没有专用工具，还涉及到舱内航天员要首次用手动操控机械臂姿态。大家知道以前舱内航天员操作机械臂操作的都是位置，这一次是航天员首次操作机械臂的姿态，这对于我们来说也是一个首次。所以接到任务以后，我们还是有一定的压力的，也担心在舱外处置的过程中，一旦处置不好，造成舱外设备的进一步破坏。所以面对新的挑战，在准备过程中，地面团队也给了我们很重要的支持和帮助，通过天地的双向视频通话，给了我们详细的指导和沟通。在出舱当天，我们首先对舱外适配器的状态进行了初步判断，然后根据判断的状态与地面团队进行了沟通。通过天地密切协同，我们使用临时工具，对舱外载荷适配器进行了处置。处置成功以后，我听到耳机里面传来地面热烈的掌声，当时我也是倍感振奋、备受鼓舞，同时也感到非常的骄傲，为航天员这个职业所感到骄傲，对航天员在载人航天中发挥的主导作用和价值而感到骄傲。

Q5

请问宋令东，如今，“90后”一代已经接过“神舟家族”的“飞天”接力棒。面对肩负神圣使命和前辈们厚望重托，您是怎么做好那个“能扛事”的“90后”？如何在载人航天这项伟大事业中，传承好载人航天精神？

宋令东：从空间站建造阶段，到现在的应用与发展阶段，我们经历了一次次的任务，从欢送队友出征，到迎接他们凯旋。每一次圆满完成任务的背后，都凝聚着无数航天人的心血和汗水。我们深知这条路是老一辈航天人给我们蹚出来的，也是广大科研人员为我们托举出来的。这既是祖国赋予我们的崇高使命，无上的荣誉，也是沉甸甸的责任。我们没有理由不努力，更没有理由不扛事。

太空探索永无止境，我们也会不忘初心、牢记使命，秉承前辈们的意志和决心，把载人航天精神传承好、发扬好，我也坚信，通过我们一代代航天人的接续奋斗，我们“神舟家族”也必将会走向更深远的太空。

Q6

请问王浩泽，您承担了哪些空间科学与应用载荷在轨实(试)验？都有哪些收获？

王浩泽：造船为建站、建站为应用。本次任务的在轨实（试）验，涵盖了空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，承载着许多科研人员的智慧、心血和汗水。

我们共参与实施了88项空间科学试实验任务，6次载荷进出舱任务。其中，大约有一半的实验都是空间站首次开展的新实验。目前，这些项目都取得了阶段性成果。我还记得在天地同心的共同守护下，果蝇家族在太空中实现了的“三世同堂”；在轨期间，我们还和智慧助手“小航”进行了亲密互动，此外，我们还对空间管道机器人进行了测试和验证。

作为一名飞行工程师，能够切身地体会到科学研究的来之不易，因此，对每一项实验都格外珍惜。我们不仅仅是实验的操作者，更是把自己融入进了整个科研团队，天地携手、全力以赴地把实验做到最好，不辜负科研人员的付出和期待。我也相信在一代又一代航天人的努力下，我们的空间科学技术一定会不断突破，取得更多硕果。谢谢。

Q7

请问蔡旭哲，乘组在轨驻留183天，各项工作进展顺利。在轨期间，乘组完成了哪些既定任务？如何把任务完成得这么顺利？

蔡旭哲：根据总体安排，我们在轨完成了3次出舱活动、6次货物进出舱等任务，还完成了多个领域的试（实）验研究项目，其中很多的项目是进入空间站应用与发展阶段以来首次实施的。此外，我们还开展了飞行器照料、在轨训练、维护维修、站务管理等工作。在轨飞行183天里，我们乘组共计完成了近2000项工作内容，各项工作均按照要求、按照节点完成。在轨期间，我们还度过了春节、元宵节等中华传统节日，在第十个中国航天日迎接到了神舟二十号乘组的到访，可以说我们神舟十九号是工作十分饱满、意义十分特别的一次飞行任务。

我觉得任务的成功，既有我们乘组的努力，更离不开广大科研人员的护航和陪伴。任务期间，我们乘组团结一心、紧密协作，尤其是02、03两位队友，朝气蓬勃、干劲十足，每一项工作都完成得非常好。另外我觉得主要原因是基于下面三点。第一，离不开扎实的训练和乘组的团结协作。面对一些计划外的工作调整和意外的情况，我们乘组都能做到沉着冷静应对、密切协同处置，这得益于扎实的地面训练，更得益于我们乘组长期相处培养出来的默契。第二，离不开地面飞控支持人员的全力保障。飞行任务从来都不是飞行乘组自己在战斗，乘组一心、天地一体是我们无往不胜的法宝。在执行任务期间，地面团队给予了我们全面、系统、富有成效的支持和保障，他们是我们最值得信赖、最值得托付的队友。第三，离不开广大科研人员的共同努力。从产品研制到实验研究，从发射到返回，我们走过的每一步、执行的每一个操作都凝聚着无数科研人员的智慧和汗水。载人航天是“万人一杆枪”的伟大事业，因为共同的信念、共同的目标、共同的理想、共同的责任让我们凝聚在一起，托举着我们实现飞天的梦想，也推动我国的载人航天事业不断发展进步。

Q8

请问宋令东，通过媒体播出的在轨工作画面，我们看到太空菜园的菜长势良好。你们有什么新收获么？

宋令东：你观察得很细，也感谢你对这份事业的关注。在这次任务中，我们首次在轨种植了甘薯，长势非常好，在返回前我们按照地面人员的要求，对其进行采样，并且带回了地面。目前已经交给我们的科研人员，他们现在也在验证，在未来中长期飞行时，将甘薯作为食物来源的可行性。

其实在太空种菜，不仅仅是一项实验和工作，也是一个非常解压的过程，我们播种下甘薯种子，精心照料它们长大，并且详细记录下它们从发芽到收获的全过程。其实在采样之前，我心里还是有些忐忑的，因为我不知道它们到底长成了什么样，但是当打开栽培杯的时候，它们给了我们一个大大的惊喜，甘薯根块长得非常饱满，我们也特别有成就感。并且在和神舟二十号乘组分别之前，我们把这份希望和快乐传递下去，所以我们也给他们扦插了两株甘薯苗，据我了解，目前这两杯甘薯长势也非常得好。

Q9

请问王浩泽，作为一名女航天员，您在空间站如何发挥好自己的优势？另外，您在飞行前给大家分享了一首训练时的小诗，请问半年的生活，有没有新的作品分享给我们？

王浩泽：作为一名女航天员，在任务中要充分发挥自己的优势。队友们在总结复盘时也曾说到，女性工程师细腻的操作习惯、科学的思维方式、柔和的心理底色，都为整个乘组注入了新的能量。

此外，在出舱任务中的在轨训练、机械臂操作等，尽管都富有挑战，但我依然信心满满地圆满完成了任务。能够为科学探索贡献更多力量，让世界看到更多的女性风采，我所作的一切努力都变得更加有意义。

这半年的“太空出差之旅”丰富充实，也精彩难忘。难忘火箭升空时，看向地球的那惊鸿一瞥；难忘飞行中，看到祖国大地时的欢喜雀跃；难忘临别前，对窗外那片星空的恋恋不舍。闲暇时，我也喜欢看看书，写一写太空日记。世界读书日那天，我们乘组还共同写下了在太空读书的美妙。点点滴滴，都难以忘怀。返回时，我将内心的期盼写成了一首小诗。在这里也和大家一起分享一下：“《星河逐梦》：宇宙荡满星辰/一颗颗，一点点/像极了我心中的火焰/纵使星河之路神秘悠远/但我相信/星星之火可以燎原/我定会点燃更多的火把/照亮深远的太空/只因为/那片遥远的星空中/有我一生的梦。”

最后，祝愿新时代的每一位奋斗者，都有梦可追，追梦可成。

来源 | 中国载人航天

文字 | 中国航天员科研训练中心

图片 | 杨佳

编辑 | 刘心继

校对 | 张子豪

主编 | 张文军

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