广汽集团董事长冯兴亚称，全面进入“战时状态”

中国基金报记者 邱德坤

“今天，广汽集团已全面进入‘战时状态’。”7月11日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025中国汽车论坛上表示，广汽集团将全力打好关乎未来的“三大战役”，再造新广汽。

广汽集团是燃油车时代的头部车企之一，面对汽车行业的大变革时代，以广汽集团为代表的车企正在努力寻求破局之道。

打好用户需求战

“用户需求是汽车产业演进的核心变量。”冯兴亚表示，随着智能网联新能源汽车的兴起，用户需求发生了根本性的变化，汽车成为承载个性和情感的移动伙伴。

为此，广汽集团在确保汽车安全和功能价值底线的同时，全面提升对客户需求的洞察能力、重构用户运营体系、拥抱和满足用户核心需求，着力打造情绪价值。

冯兴亚介绍，广汽集团重构了产品、造型、整车、平台技术等资源及相关配套职能，构建了“从用户洞察为起点到产品交付”的广汽集团大研发体系，确保车型开发在满足功能价值的基础上，精心锻造让客户心动的情绪价值。

具体来看，针对未来个性化的汽车消费市场，广汽集团将以核心科技创新为支撑，针对性强化性能长板。

以充分发挥在电驱领域的技术优势为例，广汽集团基于广汽昊铂在SSR超跑技术的积累，将大力提升产品的加速性能，使家用产品的加速性能迈进3秒大关。冯兴亚称：“（广汽集团）将为用户带来怦然心动的驾驶体验。”

同时，基于用户对经济性的高要求，广汽集团将以1度电行驶12公里为目标，强力攻关极致电耗。

此外，广汽集团经过充分的洞察和分析后意识到，增程和插混车型将与纯电车型长期伴生发展。

冯兴亚表示，基于过去十年的技术积累，广汽集团快速调整车型和技术路线的布局，迅速投入新产品。从2025年开始，广汽集团将持续导入多款增程和插混车型。2025年8月，广汽昊铂HL增程版将正式上市交付。

打好产品价值战

冯兴亚介绍，在新能源汽车上半场的竞争中，广汽集团依托持续的高强度研发投入，掌握了高安全弹匣电池、夸克电驱、超级快充、第三代混动系统等新能源汽车领域的领先技术。

面对新能源汽车下半场的智能化竞争，广汽集团实现了智能辅助驾驶城区NDA在广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安的全面搭载，并且力争在2025年下线首款前装量产L4级的高度自动驾驶车型。

冯兴亚表示，高算力星灵电子电气架构、“基于生成式AI端到端架构”的广汽GSD智能驾驶辅助系统、“端云一体大模型智能体”，以及智能底盘域控等核心智能技术均已量产，将全面提升广汽集团的产品价值体验。

同时，广汽集团坚持安全是不可妥协的底线，发布了“广汽星灵安全守护体系”，构建全链路的安全研发体系、全域安全技术、全时安全保障，为八大关键系统配备双冗余设计，以双倍成本守护用户的安全。

目前，广汽集团与华为、宁德时代、滴滴等科技企业进行了深入合作。冯兴亚表示，广汽集团将持续以科技创新和极致的“质价比”，满足用户的个性化需求，为用户创造更多价值。

打好服务体验战

“重构用户信赖满意的营销体系。”冯兴亚表示，广汽集团正在全面导入IPMS（集成产品营销和销售）体系，以此为核心全面深化“直联、直服、直营”的“营销金三角”客户新体验。

据悉，为构建“以客为尊”的营销服务一体化流程体系，广汽集团重新梳理了服务流程，全面导入NPS（顾客净推荐值）指标管理评价体系，确保店端和全体销售服务人员更加专注客户体验和满意度的提升。

在线上线下融合运营方面，广汽集团除了推出线上24小时全天候在线的超级管家，实现100%直连客户，还依托其在全国的2000多家销售服务网点，加快建设“广汽综合销售服务中心”。

冯兴亚表示，广汽集团将打造“全方位、多层次、线上线下融合”的新服务体系，实现93%的问题在2小时内解决。

在软件领域，广汽集团在2025年已全面实施整车软件大版本定期OTA（空中下载技术）分类升级体系，为用户带来常用常新的智能科技价值体验；在渠道领域，广汽集团将加速在低线城市的渠道下沉，让服务更好触达各级城镇消费者。

冯兴亚表示，广汽集团将通过流程再造，重塑与客户需求相匹配的综合服务能力，把客户价值的打造真正体现在客户体验的全过程之中。

编辑：格林

校对：王玥

制作：舰长

审核：木鱼

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