新能源的兴起无疑改变了家用车的选项，相比传统7座MPV，新能源大6座显然更切中85后家庭需要，既弥补了5座空间不够用的短板，又没有7座太笨重的问题，更具驾控感，而且智能化也更加与时俱进。深蓝S09和领克900都是这一领域比较热门的选择，究竟谁才是奶爸家庭的更优选，咱们分别选取深蓝S09 2025 款四驱 Ultra + 高定版（指导价30.99 万）和领克900 2025 款 1.5T Ultra（指导价33.69 万）来对比一下。

奶爸要颜不要“严”

颜值是第一印象，咱们就先从设计来看。

深蓝S09长宽高分别为5205mm*1996mm*1800mm，轴距为3105mm，采用深蓝的家族式设计，主打科技风，分体式大灯+贯穿式日行灯，有很强烈的机甲风格。隐藏式门把手+21英寸轮辋点缀了侧面。车尾为分段点亮的贯穿式尾灯，提升了层次感和设计特点，点亮后具有比较精致的美感。

领克900长宽高分别为5240mm*1999mm*1810mm，设计侧重豪华感，双层贯穿灯带把车头分层，增加了LED互动屏，可以展示自定义灯语，显示充电动画。侧面同样是隐藏式门把手+21英寸轮辋。车尾是带有动态流光效果的贯穿式尾灯，天地尾门设计可以分段打开。

两者都迎合了部分奶爸的需要，就看大家的喜欢了。

空间是检验奶爸车的重要标准

接下来就是奶爸车的重中之重空间了，笔者想说的是，别看数据看布局。因为深蓝S09在数据略低的情况下，乘坐空间布局反而更宽敞。

深蓝S09在空间布局上，为第一排留够了舒适空间，保证前排的宽敞。第二排则通过独立座椅的前后左右可移动设计，将二排的整体空间充分利用并为三排预留了弹性空间余地，二排通过移动，可以实现最大1051mm的腿部活动空间，左右横移距离也有180mm，方便不同身材乘坐者自定义调节。通过左右调节，二三排通道宽度最大可以实现200mm，加上腿托、小桌板俱全，二排既舒适又实用。

而三排因为二排的设计的合理性，腿部活动空间也可以达到870mm，乘坐高度有360mm，即便是成年男性乘坐都很舒适，小朋友乘坐就更不用说了。

后备箱上，深蓝S09常规状态为427L，第三排放倒后，后备箱容积可以达到1392L（含44L暗格），一般三代家庭出行可能携带的婴儿车、轮椅等大件都可以应付。就算是全家露营，各种装备也轻松装下。想要户外休息，随时可以放倒二三排，实现车内大床模式，随时随地休息。

对比来看，领克900虽然尺寸大，但是空间布局却采用了第二排舒适性优先的思路，给予二排比较大的空间，甚至侵占了三排的空间，导致三排空间舒适性降低。

而且同样是前面提到的问题，领克900二排不是独立座椅，除了可以旋转外，仅能进行前后调节，这就导致左右空间利用不足，如果有身材较为肥胖的乘坐者乘坐，可能会因为座椅无法左右移动，而使得左右乘坐体验降低。

这种二排至上的设计，过大的前后移动距离也导致第三排座椅腿部空间仅有850mm，即便是三排可以实现最大155的后仰调节，依旧显得局促。

后备箱也因此受限，常规容积仅有300L，三排放平后也只有1070L，虽然不至于说不够用，但在托运大件物品，满员乘坐并携带全家行李的时候，储物能力略显紧张了。

奶爸座舱，豪华还是实用？

再来看内饰。

深蓝S09的座舱可以说是比较切中奶爸的用车需求的，核心特点就是实用。在多媒体硬件方面，采用了15.6英寸中控屏+15.6英寸副驾屏幕的组合，而且还取消了传统的仪表盘，改用43英寸的AR-HUD抬头显示，不必低头就可以查看各种行车信息，包括导航投射，更加方便安全。

值得一提的是，深蓝S09的屏幕采用的是2.5K分辨率的屏幕，画面显示相当清晰，而且拥有1000尼特亮度，显示画面也更加细腻，可以提供观影、导航、音乐等各种功能，很好的覆盖了前排的功能需求。内置了鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，操作逻辑以及页面设计都进一步优化，并且实现了语音六区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能。还有人车家智能互联，可以通过手机和座驾操控智能家居。系统还自带有车载应用商城、在线影音、儿童专属AI精灵、手机远程控车、手势识别、整车OTA升级、车载5G网络等功能，更加丰富了用车体验。其中空间魔方功能，还可以一键切换车内空间模式，包括大床模式、旗舰四座、空间自定义三种个性化空间模式，并且还有小憩模式、露营模式、影院模式等功能，方便车主在不同场景下合理运用车内空间。

除以上功能，深蓝S09还有一个特殊的创意设计——一体式智能移动中岛，将传统的扶手箱进行了集成移动设计，形成了车内移动茶吧功能，上面集成了杯座、-6℃-50℃冷暖双用冰箱、50W手机无线充电板、空调出风口，通过前后排700mm的移动轨道，可以实现前后排物品传递、储物、充电、制冷制热饮品的多种乘车需求。

对于有娃家庭或者老年人乘车来说，简直太方便了。可以随时为后两排提供温度适宜的牛奶，合适的空调出风，以及茶杯、手机等的储物等需求。

在深蓝S09还配备了二排零重力座椅，加热、通风、按摩全配齐，并给了21.4英寸3K后排娱乐屏，带来舒适乘坐与观影娱乐的周到乘坐体验。三排也有加热功能，方便在冬季为后面的小朋友保暖。

领克900在座舱设计方面却和深蓝S09的周全不同，走的是重点打造舒适性的思路。

搭载了12.66英寸全液晶仪表+30英寸中控屏，配备了50W充电板、30英寸6K后排娱乐屏，从多媒体配备来看，与深蓝S09相差不多。不过领克900将座舱的重心放在了二排的舒适性营造上，Nappa真皮座椅提升了乘坐豪华体验，同样配备了加热、按摩和通风，并配备了V型气囊保证安全。

并且三排座椅也标配了加热、按摩功能，将二三排的整体舒适性进行了不错的呈现。不过，领克900虽然在材质上下了本钱，但细节上却又缺失，最明显的就是二排座椅，没有采用零重力座椅，只能实现90度或者180度的旋转，这就造成了座椅材质舒适性高，但整体舒适性却并没有太突出。

另外领克900支持选装31扬声器的哈曼卡顿音响，不过要加钱，略显鸡肋。

对比来看，在座舱方面两款车在硬件上基本上大同小异，但在实际体验中，又截然不同，深蓝S09优在实用，一个移动中岛很好的照顾到了前后排的使用，并兼顾三排的需求，应对三代家庭相当方便。而领克900二排舒适性确实不错，不过注意力都在座椅材质、屏幕像素、音响体验上，有小资情调，但普适性和实用性方面就差了点。

当代奶爸爱智能化，华为智驾是大哥

最后来看智能化。这一点深蓝S09背靠华为，有着很强的实力。

搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3系统，拥有1个192线车规级激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，单单这一个激光雷达就是目前行业量产雷达里的较高水平了，功能相当强大，可以全场景全天候感知，包括夜晚和雨雾天气都能识别。匹配华为乾崑智驾ADS 3.3系统，能够实现车位到车位的全场景辅助驾驶，不管是城市还是高快路，都可以实现智能领航辅助功能，可以很好的处理城市内行人横穿、车辆加塞避让等问题。高快路可以实现辅助跟车、辅助避让、路口智能通行，包括闸机、环岛、上下匝道、无保护左转等复杂场景，都可以精准识别应对。到了车位还可以实现辅助泊车、循迹倒车、泊车代驾VPD等功能。而且可以持续升级，常用常新。

领克900用的则是独立研发的千里浩瀚H7智驾系统，只有1个126线激光雷达，11个摄像头、5个毫米波雷达，行业内常规配置的都是128线束的激光雷达，由此可见，领克900在硬件上的落后。这种126线激光雷达，如果遭遇高密度的城市交通场景或者恶劣天气等环境时，准确性会有失保证。而且千里浩瀚H7智驾系统的主要功能只是城市无图NOA、高速NOA和泊车代驾VPD，像前面提到的交叉路口、闸机、环岛、上下匝道或者不标准的停车场，它的精准度和聪明度就不是那么出色了。

奶爸动力，不在强更在实用

动力方面，二者的差异也比较大。

深蓝S09为增程式动力，综合功率达到了362kW，总扭矩637N・m，CLTC纯电续航210km，综合续航1066km。这一数据水平，不管是应对纯电通勤，还是长途自驾都是没有问题的。210km的纯电续航，按照城规城市代步里程来看，满足一周通勤绰绰有余。而且支持3C充电，充电30%-80%只需15分钟，一杯咖啡补能160km+纯电续航，城市内没有续航焦虑。1066km的综合续航，也基本上可以实现半个中国的自驾里程，途中不管是充电还是加油都可以在较短时间内补充不错的续航里程，同样没有焦虑。而且增程式的优势在于没有燃油动力介入，所以整体驾驶体验都和纯电无异，丝滑静谧，深蓝S09的增程器WLTC最低荷电状态下燃料消耗量也只有百公里6.9L，也属于吃得少跑得远类型的。

领克900是插电式混合动力，综合功率有530kW，总扭矩700N・m，CLTC纯电续航220km，综合续航1045km。在实际的用车体验中，续航能力与动力扭矩基本差不多。不过领克900是插混动力，存在发动机介入的情况，当在混动模式下，会有比较明显的发动机噪音以及燃油机特有的提速迟滞情况，就不会像深蓝S09那么丝滑了。领克900馈电油耗是百公里6.95L，虽然略高于深蓝S09，但也不算高。

其实奶爸们对于动力的态度是 不求强劲，更在意实用。从两款车来说，动力其实相差不大，如果真的要锱铢必较的话，那深蓝S09在驾控体验和综合续航以及充电效率、能耗上有优势。而领克900在纯电续航里程上略高，综合续航略低，能耗略高，驾驶舒适性上略有不及。

总结：

整体对比下来，深蓝S09和领克900两款车，在整体的设计和风格上可以说有很大差别。

深蓝S09主要是瞄准了奶爸家庭的需求，着重解决了空间和驾驶体验。在布局合理性、功能实用性以及辅助驾驶的智能性等方面都有着不错的表现。而领克900有着很强的小资情调，设计和用料都倾向豪华、高端，在实用性上有所忽略。

这里不得不提的还有价格，深蓝S09比领克900便宜了3万，现在还有购车享综合价值至高104599元的限时专属权益。所以，大家是想要好开经济实用的深蓝S09，还是小资情调的领克900呢？