7月12日，岚图FREE+正式上市，推出三款车型：后驱乾崑版售价21.99万元，四驱乾崑版售价24.99万元，四驱运动定制版售价27.99万元。

由于全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，岚图FREE+也成为了入手“满血华为”车型的更优选择。

对于这一定价，市场迅速给出了积极的反馈。岚图FREE+在上市15分钟内，大定锁单量便突破了1.15万台，这充分说明了岚图FREE+改款产品的实力在预售期间已得到了广泛的认可和关注。

尽管市场竞争激烈，强手如林，但岚图FREE+此次的产品展示，充分体现了当前消费环境中极为重要的诚意与低沟通成本。

一、智舱与智驾沟通成本低。全系搭载华为技术，市场认可度已经建立，无需过多营销解释。在智驾方面，岚图FREE+全系标配了完整的ADS高阶版，省去了配置对比的麻烦，避免了像问界M7那样让消费者在基础版Pro和高阶版Ultra之间纠结。

与理想L6焕新版 Pro 相比，岚图FREE+ 在智能驾驶方面也展现出优势。理想Pro 和 MAX 版本的主要区别在于智能驾驶系统，Pro 版本的芯片算力为128TOPS，而MAX 版本则配备了算力高达700TOPS的完整智能驾驶系统。

二、价格沟通成本低，各种“降价3万”。

1、起步价较低。在单电机车型对比中，问界M7的入门车型搭载了ADS基础版的智驾后驱Pro版 5座，售价为24.98万元；而岚图FREE+的起售价为21.99万元，比前者低3万元。与刚刚推出新款的理想L6焕新版相比，岚图FREE+的入手门槛也低了3万元。

2、岚图FREE+四驱乾崑版配备双电机，其主力配置售价24.99万元，一方面与24.98万元的理想L6焕新版 Pro持平，另一方面与理想L6焕新版的顶配Max相比，价格低3万元。

岚图FREE四驱运动定制版的售价为27.99万元，比问界M7五座顶配的四驱ULTRA版低3万元。

实际上价差最悬殊的是和岚图FREE+四驱乾崑版和问界M7 四驱ULTRA 5座的满配之争，价差达到了6万元。

三、低3万的同时，底盘规格更高。

比如岚图FREE+的悬架系统是规格更高的四球节的前双叉臂、后多连杆。相比之下，问界M7是前麦弗逊、后多连杆，理想L6这是单球节双叉臂、后五连杆。

且岚图FREE+ 四驱乾崑版，比理想L6焕新版 Max多出空气悬架和EDC内置阀可变阻尼悬架，比问界M7全系多出空气悬架。

EDC内置阀可变阻尼悬架，相比CDC的技术特征是阻尼变化的速度更快、强度更强、软度更软，对车身的拉压平衡更好，对操控和舒适的兼顾更均衡，尤其在岚擎模式的加入下更能满足驾驶乐趣。这些是岚图FREE+对自身优势的坚持和进一步强化。并且，电机功率、电池容量上，岚图FREE都是压着对手一点点。

四、“主打听劝”后，配置大满杯，沟通成本低。“沙发彩电冰箱”、电吸门、四活塞卡钳和22扬声器音响都配齐。不用在配置表里纠结选装选配，哪怕需要选装的配置在上市首销权益里都是送齐的（潜台词就是早定早锁）。

所以岚图FREE+这次改款，相当于是用理想的配置路线打问界M7，又用华为的智舱智驾精髓打理想。它用不需要解释的产品竞争力和配置构成，最后用明眼人看得到的价格优势给满诚意。岚图喊出再造爆款、细分前三，心有成竹，行动到位。

文｜张局

图｜作者实拍及网络