日前，理想汽车官宣，旗下首款纯电动SUV——理想i8将于7月29日上市。综合此前报道，理想i8定位中大型SUV，是一款家庭六座纯电SUV，将会全系标配5C三元锂电池、双电机智能四驱和激光雷达等，预计定价在35-40万元，竞争对手包括问界M9纯电动版和蔚来ES8等，新车将于7月17日开始预订。

从整体外观设计来看，理想i8更像是SUV和MPV的结合体。理想i8采用区别于目前在售的理想增程SUV车型的全新外观设计，封闭式格栅搭配理想标志性的星环灯设计，两侧采用纵向通风开口和远近光灯组组合式布局，整体辨识度非常高。前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。同时，新车将全系标配新一代ATL激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。

车身侧面，理想i8整体设计理念类似于特斯拉Model X，采用双色车身、新样式的低风阻轮辋、隐藏式车门把手等设计元素。由于理想i8的前悬、车头比Model X更短、更矮，预计不提供前备厢。车尾部分，新车尾部设计与理想L系列车型看齐，特别是理想L9，仍然配备直线式贯穿灯带，且车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角“i8”表明该车的身份。

尺寸方面，理想i8长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，定位中大型SUV。作为参考，理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；理想L9长宽高5218/1998/1800mm，轴距为3105mm；

至于内饰，根据路试谍照以及官图来看，理想i8整体延续理想MEGA的家族式设计风格，装配大尺寸的中控屏+副驾屏，方向盘采用白色皮质材料进行包覆，还会带有流媒体内后视镜。理想i8副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，预计同样配有手机无线充电面板。第二排配备两张独立座椅，并在靠近中央通道的一侧安装有扶手，同侧的底座处还设计有储物槽。

其它方面，理想i8将搭载理想下一代辅助驾驶架构MindVLA，换装全新的禾赛ATX激光雷达，最远探测距离达300米，支持最高256线，分辨率高；与之搭配的预计是英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，芯片单颗算力达到700TOPS。

动力方面，理想i8标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW，另外新车还会首发搭载5C三元锂电池，根据此前信息，其将提供90.1kWh与97.8kWh两款三元锂电池组，续航里程分别对应670km与720km。

作为理想汽车纯电动SUV的开山之作，理想i8有着与理想L8类似的市场定位，为一款六座纯电动SUV，但其整体设计又类似于MPV。谈到理想i8造型像MPV时，李想坦言，在理想内部争议也很大，但最终还是回归初衷，也就是用户价值：像MPV、像Crossover、像Turismo都不重要，最重要的是这个造型能为用户带来什么价值？李想称，如果它能极大改善纯电SUV三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，让长辈、孩子、成人都坐得更舒服，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，同时做到最安全的车身被动安全架构，那我们为什么不能用。

目前，市场上在售的六座布局纯电动SUV包括特斯拉Model X（指导价72.49万元起）、蔚来ES8（指导价49.8万元起）、零跑C16纯电（指导价16.18万元起）、东风奕派008纯电（六座版指导价19.36万元起），但零跑C16纯电和东风奕派008的售价与理想i8存在明显差异。

除了理想i8，理想汽车还将推出理想i6。理想i6将于9月发布上市，定位两排5座家庭纯电SUV，将采用800V高压纯电架构，全系标配全新一代5C磷酸铁锂电池组，充电10分钟续航500km。值得注意的是，理想i6将提供单电机后驱和双电机四驱车型可供选择，这也是理想车系当中首次出现搭载单电机的车型。官方给出的动力参数，四驱双电机：前150kW/后250kW；后驱单电机：250kW。