当比亚迪在中型车市场推出秦L之后，12万级别的市场中谁与争锋的话题便应运而生，尤其是其EV纯电版，动力强劲、空间宽敞，堪称家用刚需之选。然而，凡事总有例外，最近央企新能源品牌中的长安启源表现抢眼，单月交付量已超过3.9万台，其旗下的长安启源A07更是同价位中的中大型车。今天，我们将两款车型进行对比，选取价格相近的2025款长安启源A07 蓝鲸纯电版 625豪华型（简称长安启源A07）与2025款秦L EV 545KM超越型（简称秦L），围绕家用需求进行一番比较：

在选择新能源汽车时，对于家庭用户而言，续航能力往往比动力和空间更为重要。无论车辆的速度多快、空间多大，如果无法持续行驶，一切都将失去意义。在这个价格区间内，500公里级别的续航里程是主流选择，而长安启源A07却提供了625公里（CLTC）的纯电续航里程。此外，该车搭载的金钟罩电池2.0支持3C快充，仅需15分钟即可完成30%至80%的充电，这时间甚至不足以吃完一碗面。无论是日常通勤还是假期出游，长安启源A07都能轻松应对，提供持久的驾驶体验。

相比之下，秦L的545km（CLTC）纯电续航里程虽然达到了主流水平以上，但与最高水平仍存在80km的差距。日常通勤使用1-2周毫无压力，但对于较远的目的地，中途充电仍有必要以确保行程无忧。当然，其刀片电池支持30-80%的24分钟快充，不会过多耽误时间。

既然续航已经得到了保障，接下来便是考察车辆的性能是否能够跟上。两车在电驱系统方面均表现出色，且均为后驱设计，具备出色的操控性和明确的指向性。长安启源A07依托央企的核心硬件技术支持，搭载了智慧新蓝鲸3.0动力系统，配备190kW的电驱和320N·m的最大扭矩，能够实现7.3秒破百，这一性能与众多德系豪车搭载的2.0T发动机相当。而比亚迪在三电系统开发方面更是业内翘楚，其12合1电驱系统同样表现出色，尽管电驱功率为160kW，比长安启源A07少30kW，但最大扭矩达到330N·m，能够在中低速域提供足够的动力，应对大部分用车场景。尽管在后段爆发力上略逊一筹，但整体表现依然令人满意。

除了三电系统的出色表现外，空间是家庭出行的重要考量因素。同样地，这两款车型在这一价位区间内均表现出色。例如，作为C级车的长安启源A07，其车身尺寸为4905/1910/1480mm，轴距达到2900mm，整体造型显得修长而优雅。更重要的是，该车采用高弧顶掀背设计，不仅为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，180cm的乘客在车内也不会感到头部局促。此外，前排座椅配备了加热和通风功能，长途驾驶时更加舒适。

秦L已是一款B级车，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距达到2820mm，确保了宽敞的内部空间。虽然后排腿部空间可能无法达到跷二郎腿的程度，但对两侧的成年乘客而言，头部和腿部空间依然十分充裕。尽管在满员出行时，其空间表现可能略逊于长安启源A07，但在大多数使用场景下，秦L的空间依然能够提供舒适的乘坐体验。

除了乘坐舒适性，这两款车型的后备厢也非常实用。长安启源A07拥有475升的基础容积，而秦L则为460升，两者差异不大。然而，长安启源A07的掀背设计使得装载和卸载大件物品更为便捷。此外，该车型还支持后排座椅按比例放倒，可将后备厢容积扩展至1125升，适合2-3人出行时携带露营帐篷等装备，偶尔用于搬运大件物品也十分方便。因此，长安启源A07在实际使用中确实比秦L更为灵活多用。

最后，我们来讨论一下购买价格。从官方指导价来看，长安启源A07的14.29万元确实高于秦L的12.98万元。然而，目前长安启源A07可享受最高20000元的现金补贴和5000元的置换补贴，实际起售价可低至11.79万元。相比之下，秦L在享受类似官方优惠后的起售价为11.98万元。因此，从实际终端价格来看，长安启源A07更具优势。具体购车价格，建议您在到店试驾时详细咨询。