当前新能源汽车的热度有目共睹，无论在哪个细分市场，销量前列的车型大多为新能源汽车。除了几款经典的燃油车外，其他车型的销量表现普遍较为平淡。相比之下，只要有一款价格合理、实力较强的新能源车型，只要没有明显的短板，月销量突破万辆并非难事。比亚迪在新能源领域展现了强大的实力，最近推出了一款全新车型——海豹07 DM-i，车身长度接近5米，售价降至10.98万元，油耗仅为1.01L，使得迈腾等传统燃油车相形见绌。

海豹07 DM-i是一款标准的中级车，定位略高于海豹06 DM-i，起售价为13.98万元，顶配车型售价为19.58万元。尽管价格看似不菲，但该车在终端市场有约3万元的优惠，2024款车型的起售价已降至10.98万元，即便是2025款智驾版，起售价也仅为11.18万元，性价比显著提升。因此，该车的销量表现同样出色，此前几个月月销量均超过2000台，而在上个月更是达到了5756台。

从尺寸上看，海豹07 DM-i在中级车领域中具有显著优势。其车长为4980mm，超越了大多数同级车型，车宽达到1890mm，轴距为2900mm。为了更直观地对比，以中大型车汉DM-i为例，其车长为4995mm，车宽为1910mm，轴距为2920mm。将两款车并排放置，体型上的差异几乎难以察觉。因此，在空间表现上，海豹07 DM-i与汉DM-i不相上下，尤其是后排空间。176cm的体验者坐入后，头部空间为一拳三指，腿部空间为两拳四指。

在外观设计方面，海豹07 DM-i和汉DM-i风格相似，均采用了轿跑式设计，这是当前新能源车较为流行的设计趋势。车头部分沿用了海豹家族的经典设计语言，大灯组造型尤为引人注目，其设计风格与仰望U7相似，但更为内敛，既犀利又恰到好处。然而，单从颜值来看，海豹07 DM-i只能说是中规中矩，并未达到令人眼前一亮的效果。作为比亚迪海洋网的重要成员，海豹07 DM-i在车身多处融入了水滴、海浪等设计元素，以此彰显其独特之处。当然，也有不少人将该车视为放大版的海豹06 DM-i。

车身侧面采用轿跑设计，显然是该车型的一大亮点。车头下压、车尾上翘，整车呈现出俯冲的姿态。搭配密集的轮毂和隐藏式门把手，以及前后断开的粗壮腰线，整车显得蓄势待发，运动感十足。车尾部分，海豹家族的经典风格得以延续，贯穿式尾灯内部还装饰了一根银色饰条。总体而言，海豹07 DM-i的外观设计虽然未必称得上完美，但独具特色，符合年轻人的审美。

进入车内，该车的内饰设计一眼便能辨识出其为比亚迪旗下车型。中控台的整体造型借鉴了海洋生物的尾鳍，这种仿生设计理念颇具创新性。四幅式方向盘动感十足，与15.6英寸的悬浮屏、HUD抬头显示和10.5英寸的全液晶仪表相得益彰，营造出浓厚的科技氛围。此外，智驾版车型标配了Dilink 100高阶智能驾驶系统，高配车型还配备了12扬声器的丹拿音响和云辇C智能阻尼车身控制系统，前排则采用了多层隔音玻璃。在配置方面，国产车一直表现出色，提供了丰富的功能。

海豹07 DM-i的动力总成是其亮点之一，共有两种配置可选。顶配车型表现尤为出色，搭载了一台最大马力156匹的1.5T涡轮增压发动机，配合电动机可额外提供272匹的最大马力，百公里加速仅需6.9秒，超越了许多2.0T涡轮增压车型。其他车型则配备了一台1.5L自然吸气发动机，电动机总马力为218匹，百公里加速时间分别为8.5秒和8秒，动力表现与2.0T低功率燃油车相当，能够满足日常家用需求。

最重要的是，用车成本非常低。入门车型的WLTC百公里综合油耗为1.62L，中配车型为1.01L，顶配车型为1.07L。即使在亏电状态下，油耗也仅为4.2L、4.4L和4.7L，完全不充电仅使用燃油时，燃油经济性依然出色。续航方面，电池组容量分别为10.08kW⋅h和17.6kW⋅h，工信部纯电续航里程分别为55km和100km。除最低配车型外，其他车型在续航、油耗和动力等方面的表现均较为优异。

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