最近我有个挺疑惑的事儿，不知道你们发现没有，现在好多新车都不配备胎了，后备厢看着空荡荡的。以前车必备的备胎，咋现在好多车都没了呢？这到底是为啥啊？要是车胎扎了没气，又该咋办呢？今天咱就来唠唠这事儿。

咱先说说为啥现在新车都不爱配备胎了。我自己琢磨了一下，大概有这么几个原因。你想啊，咱平时开车，用到备胎的时候多吗？说实话，真不多。据我了解，国内家用车备胎使用率特别低，可能都不足 7%，像咱城市里开车的，可能好几年都用不上一回备胎。平时车胎扎个钉、有点漏气啥的，一般都能低速开到维修点解决。就算真遇到爆胎这种紧急情况，现在道路救援也挺方便的，打个电话，半小时内专业团队就能到现场，比咱自己翻找工具换备胎快多了。你说是不是这个理儿？

车企也有自己的考虑。从成本角度来说，一套备胎系统，包括轮胎、千斤顶、固定支架啥的，成本可不低，能达到千元左右。你想想，那些年产百万辆车的车企，光这一项就能节省好几亿的支出呢。而且现在有了更轻量化的补胎液、充气泵这些东西，既能解决车胎小毛病，还能给后备箱腾出不少空间，多好啊，还符合环保理念，车企肯定乐意这么干。

再说说新能源车，它们对续航那可是追求到极致了。备胎这东西，平时用得少，还占地方、增加车重。新能源车底盘空间基本都被电池包占满了，每减轻 1 公斤重量，都可能提升点续航呢。工程师们为了续航，肯定不愿意给备胎留位置。再加上现在国内补胎网络挺完善的，24 小时救援服务也很到位，车主们心里也有底，所以车企就更放心地取消备胎了。

还有一点，现在咱们都市人开车，跟以前不太一样了。以前的老司机，动手能力强，换个备胎可能不在话下。现在呢，好多人更依赖 “一键呼叫” 救援服务，自己动手换备胎的技能都快生疏了。这就跟手机取消耳机孔似的，当便捷服务到处都有的时候，传统配置的存在感就越来越低了。不过话说回来，像越野爱好者或者在偏远地区开车的人，对全尺寸备胎还是很执着的，毕竟在那种地方，备胎就是 “安全感” 的保障啊。

那问题来了，车胎扎了没气了，咱该咋办呢？别着急，办法还是有的。要是车胎被扎了，咱先看看情况。如果扎得不太严重，轮胎还有气，而且有胎压监测系统的车，发现胎压报警后，咱可以慢慢开到附近的汽修厂处理。要是轮胎没气了，车还能移动，而且车上有充气泵的话，咱可以先给轮胎充点气，然后赶紧去补胎店。这充气可比换备胎简单多了，只要会开车，基本都能操作。

要是车胎被扎得很严重，没法充气，或者直接爆胎了，那咱只能叫救援了。现在救援服务挺完善的，保险公司一般都提供免费拖车服务，好多 4S 店也有免费拖车。要是觉得麻烦，也可以付费找拖车机构，价格也不贵，毕竟拖车距离一般都不会太远，拖到 4S 店或者附近汽修厂就行。而且现在救援响应速度也挺快的，只要不是在特别偏远的地方，等不了太久。

不过，要是你经常在偏远地区开车，或者喜欢去越野，那我建议你还是自己配个备胎。毕竟在那种地方，前不着村后不着店的，万一车胎出问题，有个备胎心里才踏实。

所以说，现在新车不配备胎，是车企综合考虑成本、用户需求、技术进步等多方面因素的结果。咱们车主呢，虽然没有备胎了，但只要了解应对车胎扎了没气的办法，开车上路也不用太担心。希望今天说的这些，能给大伙一点帮助。要是觉得有用，麻烦动动发财小手点赞关注，祝大家都能顺顺利利出行，一路平安，钱包也越来越鼓，干啥都发财！