7 月 12 日长春车展一开幕，长安马自达展台就被围得里三层外三层。不是因为请来什么大明星，而是两款电动化新车 ——EZ-60 和 EZ-6 正式亮相，尤其是首次在长春露面的 EZ-60，刚开展就成了东北老铁们围观的焦点。

要知道这台车小订量已经突破 3.2 万，到底有啥魔力让大家这么疯狂？今天咱们就聊聊这台被称作 "合资新能源黑马" 的硬货。

芯片不玩虚的，车规级才是真本事

现在买车都看智能，但智能的底子是芯片。EZ-60 这次直接上了 "全球首发 4 纳米车规级芯片"，听着挺玄乎，说白了就是比手机芯片靠谱得多。

咱们拿某 "7" 系用的消费级芯片对比下就懂了：车规级芯片能在零下 40 度到零上 125 度之间稳定工作，东北冬天零下 30 度照样启动，夏天晒得滚烫的车里也不罢工；消费级芯片到了零下就可能歇菜，高温环境还容易卡壳。更关键的是，车规级芯片设计寿命 10 年以上，跟车子同寿命，手机芯片顶多撑 3-5 年就容易出问题。

开车时最要紧的是反应快，这芯片处理刹车、转向信号都是毫秒级响应，就像运动员的神经反射，一点不耽误事。不像有些车，打方向盘半天才有反应，那可不安全。

二、安全不是吹的，真材实料看得见

买新能源车，大家最关心的就是安全。EZ-60 的安全实力，简直是 "武装到牙齿"：

先说气囊，全系标配 9 个，连主副驾中间都有 "防碰头" 气囊，这在欧洲是五星安全的必备配置。对比之下，某 "7" 系才 6 个气囊，高下立判。侧气帘长达 2 米，总容积 370L，相当于把人裹在安全气囊里。

车身钢材更是硬核，7 横 5 纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比 86.5%，最高强度 2000 兆帕，硬度比航母甲板还高。某田 "Z5" 高强钢占比才 65%，最高强度 1500 兆帕，用料差距一眼可见。

电池安全也下了血本，用的都是宁德时代、中创新航这些一线大厂的电池，安全标准是国标的 20 倍，还送价值 7999 元的 "电池终身不燃保险"，开着踏实。

三、空气动力学玩得溜，续航操控双提升

别以为风道设计只是好看，EZ-60 的 9 风道设计可是实打实的黑科技。整体风阻优化 60.8counts，续航直接多 41 公里，相当于多跑一趟长春到吉林的距离。

高速行驶时，这些风道能给后轴提供最高 705N 的下压力，差不多相当于 70 公斤的重量压在后轮上，过弯不飘，操控更稳。同时风噪降低，车内语音清晰度提升 8%，跟家人朋友聊天更顺畅。

这种设计以前只在百万级跑车上见得到，现在 EZ-60 让主流价格也能享受这份性能，堪称 "设计平权"。

四、科技配置够硬核，裸眼 3D 玩出花

26.45 英寸的 5K 巨幕够震撼吧？同级最大、最薄、边框最窄，还没有拼缝，32:9 的黄金比例相当于两个 16:9 屏幕，看电影贼爽。更绝的是全球首发的裸眼 3D HUD，最大画幅 100 英寸，眼球随动，开车时信息像贴在地上一样，驻车时还能变 3D 影院，配上 23 个扬声器的杜比全景声，堪比移动 iMax。

六联屏交互也很贴心，150 英寸的总屏幕面积，流媒体后视镜视野比传统的大 30%，雨天黑夜都清晰，开车更安心。

五、价格政策给力，买车无压力

说了这么多优点，大家最关心的价格来了。EZ-60 现在有三重补贴：1 万置换厂补 + 2 万置换国补 + 1 万现金补贴，至高 6 万豪华礼包，上一次这么补还是 "女娲补天时"。

首付 3.98 万，剩下 10 万分 6 年免息，每天才 46 块，两杯奶茶钱就能开回家。不想首付？0 首付也行，日供 66 块，月供最低 2008 元，压力不大。

现在小订才 10 块钱，每天还自动涨钱，越早订越划算，已经有 3.2 万人下手了，想尝鲜的得抓紧。

六、驾驶质感有传承，人马一体不是吹的

作为马自达的车，操控必须在线。EZ-60 延续了 "人马一体" 的驾驶质感，侧倾刚度提升 20%，俯仰抑制 10%，开起来稳、准、快。

高速直线行驶时，方向盘虚位小，车身稳定；变道时，转向阻尼随操作速度调整，横摆速度始终合理，安全感满满。转向响应快，没有延迟，车身举动可预测，真正做到 "指哪打哪"。

连续可变阻尼悬架提供标准、运动两种模式，毫秒级响应路况，舒适运动两不误。

合资新能源的诚意之作

从安全性能到科技配置，从驾驶质感到价格政策，EZ-60 都展现出满满的诚意。在 2025 长春车展这个舞台上，它不仅是长安马自达电动化转型的重要一步，也给东三省消费者带来了一个高性价比的合资新能源选择。

如果你想找一台安全靠谱、科技感强、开着顺手还不贵的新能源车，不妨去车展看看 EZ-60，说不定就会被它圈粉。毕竟，3.2 万人的选择，总不会错。