2025-07-14 17:41:02 作者：

近日，宇石空间-ASTONE 自主研发的发动机-贮箱-传力结构一体化设计组件在其生产试验中心成功完成百吨级中心推力试验，标志着我国商业运载火箭技术迈入先进水平。

此次试验验证了液体运载火箭动力系统与结构系统一体化设计在极限工况下的可靠性与稳定性。试验中，一体化结构在额定条件下连续运行 1000 秒，静载推力达到 120 吨，关键参数全面达标。通过一体化设计，箭体自重降低了 6.2%。此次技术突破不仅提升了火箭的运载效率，也为未来高密度发射任务提供了有力支撑。

从技术角度看，发动机的传力方式对火箭整体性能有重要影响。传统方式采用机架进行力的传递，虽成熟可靠，但结构冗余较重，多部件连接易造成力的损耗。而直接通过贮箱传力的方式则省去了独立机架，将发动机、贮箱与支撑结构功能整合，大幅减轻箭体重量，并简化布局设计。但这种技术对材料强度和结构设计提出了更高要求，是当前国际上火箭研发的重要方向。

目前，国际领先的火箭如美国 SpaceX 的星舰各级均采用此类一体化传力方案，其核心目标是通过结构轻量化实现更高的运载效率。

承担本次试验的宇石空间生产试验中心，自主完成了大推力加载控制、高精度测量及复杂结构应力监测等关键测试环节，具备全流程试验能力。该中心表示，未来可支撑每年 50 次以上的高频次发射任务，满足低轨卫星组网、空间站货运等需求。

根据规划，在二级百吨级技术趋于成熟的基础上，团队将向一级千吨级推力应用场景拓展。目前已完成火箭九机并联传力结构的设计工作，各项生产和试验正有序推进。

接下来数月，团队将重点推进首飞火箭二子级的总装测试、静态点火试验以及全尺寸捕获臂原型机地面试验三大任务，持续开展技术验证与产品优化。