7月4日，特斯拉公司副总裁陶琳转发一条关于“特斯拉刹车门事件二审维持原判”的相关报道，并评论称特斯拉走到今天，靠的是几百万车主们的支持，我们可能有些地方还不能让车主们 100% 满意，但是会用 100% 的努力不辜负大家的信任。坚持做正确的事情，剩下的交给时间。

其透露当年2021年的上海车展曾邀请了车主志愿者帮忙讲车，媒体日那天他们进不来，不在现场。铺天盖地的新闻发生后我们以为后面几天车主们不会来了，结果第二天他们全都到了，还特别说，“就是为了这个事，我们必须要站出来，帮你们解释这台车有多好。”

相关事件回顾，2021年4月19日在上海车展期间，一名特斯拉女车主身穿带有“刹车失灵”字样的T恤站在特斯拉车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，轰动一时引发了业内外人士的关注。在事件发生后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受采访时表示： “近期的负面都是她贡献的”、“她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去满足。

而该名特斯拉女车主随后在2021年5月起诉特斯拉和特斯拉对外事务副总裁陶琳的部分言论侵犯其个人名誉权，要求依法追究相关人员的法律责任，并向特斯拉索赔精神损害赔偿金5万元。同年8月，特斯拉对该名女车主提起了诉讼，要求就该车主4月份在上海车展特斯拉展台侵害其名誉权行为发布道歉声明，同时索赔500万元。

关于双方的起诉案件历经了4年多的时间，终于在前几日迎来了二审判决。7 月 11 日，上海市青浦区人民法院针对该案作出二审判决，均维持原判，“车顶维权”的张女士被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿 17 万元；同时，组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人封某，向特斯拉道歉并赔偿 25 万元。

值得一提的是，该案件在去年5月的时候就已经一审判决，特斯拉胜诉，张女士败诉。判其向特斯拉公开致歉，并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。法院方面认为，在该案件中，张女士未提供任何证据证明涉案车辆确实存在刹车失灵这一故障，其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断。，张女士在无任何客观依据证明案涉车辆存在刹车失灵的情形下，贸然实施的案涉行为构成诽谤行为。彼时，对于一审判决结果，张女士表示不接受，并表示将准备上诉。

此次二审判决的结果出炉也意味着，历时4年多的特斯拉维权案件落幕。但虽然案件完结了 ，但是给特斯拉带来的负面影响是非常大的。实际上，继2021年上海车展维权事件后，市面上也传出了几起关于特斯拉车主所谓的“刹车失灵”事件。不过，这几起事故后续结果都由司法鉴定机构作出的鉴定结果显示事故原因均特斯拉车辆本身无关。而这些消息也给特斯拉在近几年的销量带来了不少影响。据司法评估机构出具的评估报告显示，“上海车展事件”后带来的后果，使特斯拉损失超过1.7亿元订单，与此同时还造成了数千万元的商誉损失。