前几天，问界官方发话了，说问界M8这车的纯电版8月份就要跟大家见面了。

定位还是那个路数，中大型家用SUV，看来这是铁了心要在奶爸车这个市场里再卷出个新高度啊。

说实话，第一眼看到问界M8，那股子熟悉的“华为味儿”就扑面而来了。

家族式设计嘛，大家都懂，好处是品牌辨识度高，一眼就知道是问界家的娃。

那个星云一体式大灯，加上贯穿式的尾灯，晚上点亮了效果应该不赖。

这次官方给的几个颜色，像什么暗红色、咖啡色，还挺有格调的，不是那种满大街的黑白灰，算是给追求个性的朋友多了点选择。

车身尺寸摆在那儿，大五座、大六座两种布局，明摆着就是冲着家庭用户来的，空间这块儿估计不用太担心。

聊问界，肯定绕不开华为那套东西。M8这次在智能驾驶硬件上又堆料了，主打一个“遥遥领先”。车顶上那个192线的激光雷达相当扎眼，这玩意儿现在基本成了高端智能车的标配。

不光如此，屁股后头还藏了个高精度固态激光雷达，再加上5个4D毫米波雷达，这套感知硬件的阵容可以说是相当豪华了。

官方说这能让主动安全、智能驾驶辅助和自动泊车能力都更上一层楼。具体表现怎么样，还得等上市后咱们实际上路去溜溜，毕竟硬件是基础，算法调校才是灵魂。

动力系统这块儿，问界M8也拿出了点新东西。首发了华为的高压七合一电驱系统。

简单来说，就是把电机、电控这些玩意儿高度集成化了，好处是体积更小、重量更轻，理论上效率会更高，噪音也能控制得更好。

这对于一台家用SUV来说，安静、平顺的驾乘感受还是挺关键的。提供了后驱和四驱两种选择，算是常规操作了，满足不同预算和用车场景的需求。

续航焦虑？问界M8这次也给出了解决方案。全系标配宁德时代的100度大电池，这手笔不小。

官方公布的CLTC综合续航最高能到705公里。当然了，大家也知道CLTC续航嘛，看看就好，实际能跑多少，得看路况、驾驶习惯还有天气，打个八折九折的应该问题不大。

另外，华为那个巨鲸800V高压平台也用上了，充电速度应该会有惊喜，电池安全方面也号称有15层防护。

对于纯电车来说，能跑多远、充多快、安不安全，这三点永远是消费者最关心的。

总的来说，问界M8这台车，产品力看起来还是挺能打的。设计、空间、智能化、三电系统，各方面都瞄准了现在主流家庭用户的痛点。

不过话说回来，现在这个市场卷得厉害，理想L系列、小鹏G9这些都不是善茬儿。

问界M8想杀出重围，除了产品本身要硬，最终的定价也至关重要。

小八我还是那句话，不急着下定，多看多比，等价格出来了，看看市场反应，再决定要不要为这套“华为全家桶”买单，那才叫理性消费。