空中客车与中国航空工业的重要合作迈出了新的一步。近日，空客与中航西飞旗下的西飞国际航空制造（天津）有限公司携手，正式启动了A321机身系统的装配工作。这一合作标志着空客最畅销的窄体客机A321首次在中国进行高难度的机身系统装配，彰显出空客对中国供应链韧性的高度信任，也预示着空客将进一步深化在中国的工业布局。

A321作为空客新一代单通道飞机中的明星机型，其重要性不言而喻。自2024年起，空客天津工厂交付的A320系列飞机中，A321机型的占比将达到约40%，凸显出该机型在全球航空市场的强劲需求。

机身系统装配是飞机制造过程中的关键一环，它涉及在飞机前后机身结构的基础上，完成相关系统件的安装及测试工作。这一步骤对于飞机进入总装环节至关重要，确保了飞机在后续生产中的质量和性能。

据悉，首架在中国进行机身系统装配的A321飞机的前后机身，已于本月初通过海运顺利抵达天津港，并随后被转运至西飞天津厂区。接下来，空客将与西飞天津紧密合作，预计在今年10月完成系统装配的机身，并将其交付至空客天津A320系列飞机总装线进行总装。

空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示，全新启动的A321机身系统装配项目不仅拓展了双方在空客单通道飞机制造领域的合作范围，更是空客持续践行本地化战略的重要举措。这一项目的成功实施，将进一步巩固空客在中国的市场地位，并推动中国航空制造业的发展。

根据空客发布的全球市场预测，未来20年，中国将需要超过9500架新客机和货机，占全球总需求的20%以上。这一预测数据无疑为空客在中国市场的未来发展提供了巨大的机遇。

长期以来，空客一直致力于升级工业设施，增强空客天津的工业韧性和产能，以满足中国蓬勃增长的市场需求。徐岗强调，中国供应链是全球航空业不可或缺的组成部分，表现出强大的韧性和竞争力。目前，已有约200家中国供应商支持空客民机生产，为空客的全球供应链注入了强大的动力。

为了进一步深化与中国供应商的合作，空客正持续对在华供应链进行垂直整合。徐岗表示，空客将继续扩大在华工业足迹，推动全产业链共同进步，为中国航空业的高质量发展贡献力量。