工信部在7月15日发布了《第十九批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中第三代蔚来ES8、理想i6、零跑B01、方程豹钛7等多款车型的电池及续航信息正式公开。下面分别来看这几台热门新车的续航是否与你当初预估的一样吧。

第三代蔚来ES8的电池与续航信息在这次工信部目录中正式揭晓，根据目录显示，这款豪华电动旗舰SUV将搭载容量高达102千瓦时的大容量电池组，CLTC标准下纯电续航里程达到635公里，体现了其在长途出行方面的实力。动力蓄电池总质量为545公里，整车整备质量为2630公里，展现出蔚来在大尺寸电动SUV领域的技术实力。

早在今年6月的工信部申报信息中，全新一代蔚来ES8的身影就已初露端倪。作为蔚来品牌旗下的旗舰车型，新一代ES8基于先进的NT3.0平台打造，将于今年内正式与消费者见面，为高端电动SUV市场带来更多选择。

相较于现款车型，全新一代ES8在尺寸方面实现了全面升级，车身长宽高分别达到5280/2010/1800毫米，轴距延长至3130毫米，提供了更为宽敞的乘坐空间。外观设计也发生了显著变化，全新设计的车头造型更加威猛大气，彰显旗舰气质。值得注意的是，新车可能会采用与蔚来乐道L90类似的超大前备厢设计，进一步提升实用性。

作为基于NT3.0平台打造的新一代产品，全新ES8在技术层面获得了全面升级。据悉，许多首次应用于蔚来ET9上的尖端技术也将移植到这款旗舰SUV上，包括自研芯片等核心部件。从申报图中可以看出，新车配备了更多的激光雷达传感器，驾驶辅助系统将获得进一步强化，为用户提供更安全、更智能的出行体验。

动力系统方面，全新ES8采用了前后双电机布局，前电机最大功率180千瓦，后电机最大功率340千瓦，相比上一代车型动力表现更为强劲。其他技术参数显示，新车接近角/离去角为17/18度，最高车速可达220公里/小时，在保证强劲动力输出的同时兼顾了越野能力。

随着电动汽车市场竞争日趋激烈，蔚来通过全新ES8的推出，进一步巩固其在高端电动SUV市场的地位。这款集大尺寸、长续航、高科技于一体的旗舰产品，预计将为蔚来在豪华电动车细分市场赢得更多忠实用户，同时也将推动国产高端电动SUV的整体发展。

零跑B01新增了43.9千瓦时容量的电池组，CLTC工况下续航里程为430公里。目前该车已开启预售，预售价区间为10.58万-13.58万元，将于7月24日正式上市。

值得注意的是，目前已开启预售的零跑B01主要提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航里程分别为550公里和650公里。此次曝光的43.9千瓦时电池组车型很可能是针对入门级市场推出的版本，进一步降低了消费者的购车门槛。

外观设计方面，零跑B01采用现代简约的造型语言，前脸配备封闭式格栅搭配狭长灯组，灯组内部错落有致的灯腔结构提升了视觉美感。尾部则采用时尚的贯穿式尾灯组，两侧加入与前灯组相呼应的灯腔设计，形成前后呼应的整体风格。新车提供星夜蓝、曦露紫等8种丰富配色选择，满足不同消费者的审美需求。

车身尺寸方面，零跑B01长宽高分别为4770/1880/1490毫米，轴距达到2735毫米，风阻系数仅为0.197，展现出卓越的空气动力学性能。内饰配置上，新车装备8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通8295车机芯片和8650智驾芯片，以提供足够的绚丽。

实用性方面，零跑B01延续了B10上备受好评的"百变副驾空间"设计，通过"魔术拓展坞"可自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，大幅提升了前排空间的实用性。储物空间方面，后备厢拥有460升常规空间和70升下沉式储物区，可轻松容纳5个20英寸行李箱；8.5升容量的手套箱足以放下14英寸笔记本电脑。

智能科技方面，零跑B01的AI语音系统集成DeepSeek和通义千问双引擎，支持多模态识别和场景化指令预判。智能驾驶方面，新车配备激光雷达和高通8650芯片，拥有27个高精度感知硬件，可实现26项辅助驾驶功能，包括高速领航、通勤领航和停车场记忆泊车等。

随着7月24日正式上市日期的临近，这款兼具智能科技、实用空间和多样化续航选择的纯电动轿车有望在紧凑型电动车市场获得良好表现。

理想i6将根据不同车重/配置提供660公里、710公里以及720公里三种续航版本，全系均搭载87.3kWh容量的电池组，展现出优异的能源利用效率。据官方消息，这款备受期待的新车计划于今年9月份正式上市。

作为理想汽车纯电产品线的重要成员，理想i6定位为五座中大型SUV，采用理想i系列家族的全新设计语言。新车在设计理念上巧妙平衡了运动感与实用空间的需求，通过流线型车身轮廓与宽阔车厢的结合，实现了动感外观与舒适内部空间的双重优势。

外观设计上，理想i6展现出前卫科技的视觉风格。前脸采用了分体式灯组设计，创新性地将星环LED灯组安置在前挡风玻璃下方位置，形成独特的视觉识别元素。远近光灯组与前包围两侧的通风开口巧妙融为一体，既满足了功能性需求，也创造了简洁统一的前脸造型。

根据工信部此前公布的信息，理想i6的车身尺寸表现不俗，长宽高分别为4950/1935/1655毫米，轴距达到3000毫米，这一尺寸定位使其在中大型SUV细分市场中具备较强的竞争力。轮圈配置方面，新车提供20英寸和21英寸两种规格轮圈选择，满足用户对舒适性和视觉效果的不同需求。

动力系统方面，理想i6全系标配新一代5C磷酸铁锂电池，充电性能出色，官方数据显示充电仅需10分钟即可续航500公里，大幅降低了用户的里程焦虑和充电等待时间。车型结构上，新车将提供单电机后驱版与双电机四驱版两种驱动形式，在四驱版本中，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率达250千瓦。

技术平台上，理想i6基于800V高压纯电架构打造，采用了业界领先的电气化技术。新车配备理想自研的碳化硅电机，在四驱版本中，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率达250千瓦，提供强劲的动力输出；而后驱单电机版本则配备最大功率为250千瓦的电机，同样能够满足日常驾驶和高速巡航的动力需求。这种差异化的动力布局，使消费者可以根据自身的使用场景和预算选择最适合的车型配置。

工信部也发布了方程豹旗下全新中大型SUV——钛7的续航信息。根据目录显示，这款插电混动SUV采用1.5T发动机与电机组成的混合动力系统，将根据不同车型配置提供100公里、105公里以及130公里三种纯电续航里程选择。据官方消息，钛7计划于今年第四季度正式上市，预计售价区间在30万元左右。

根据此前披露的信息，方程豹钛7将推出激光雷达版本和非激光雷达版本，分别对应两种不同的驾驶辅助方案。其中，激光雷达版本有望搭载华为乾崑ADS驾驶辅助系统，而非激光雷达版本则可能采用比亚迪天神之眼C驾驶辅助三目版。

外观设计上，方程豹钛7延续了经典的方盒子造型，彰显硬派SUV风格。前脸设计中，大灯组与封闭式格栅巧妙连为一体，配备双层LED光源，使整车辨识度显著提升。硬朗的前下包围以及车身其他细节设计，凸显了其不俗的越野属性与通过性能。

根据工信部公布的信息，钛7的车身尺寸表现出色，长宽高分别为4999/1995/1865毫米，轴距达到2920毫米，采用实用的5座布局。值得注意的是，这一轴距与方程豹8相同，但整体车身尺寸略小于豹8，在产品矩阵中形成良好互补。其他性能参数方面，新车整备质量为2257公斤，提供235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三种轮胎规格选择，接近角/离去角分别为24/25度，展现出不俗的通过性能。

动力系统方面，钛7搭载最大功率115千瓦的1.5T发动机和最大功率200千瓦的电机组成的插电混动系统，并采用磷酸铁锂电池技术。新车将提供26.593千瓦时和35.624千瓦时两种容量的电池组，分别对应100/105公里和130公里的纯电续航里程，满足不同用户的使用需求。

随着国内豪华插混SUV市场竞争日益激烈，方程豹钛7凭借硬派外观、出色动力和先进科技配置，有望在细分市场中获得一席之地。

五菱缤果S提供两种电池容量选择：31.9千瓦时和41.9千瓦时，对应CLTC纯电续航里程分别为325公里和430公里。动力蓄电池总质量为250公里和318公里，整车整备质量分别为1250公里和1325公里。新车计划于今年第三季度正式上市。

外观设计方面，五菱缤果S采用圆润流畅的造型风格，前脸配备四边形大灯组和封闭式前格栅，营造出年轻时尚的视觉效果。前包围中央设计了梯形进气口，辅以银色饰条点缀，两侧则是精心设计的导流槽，增强了整车的动感氛围。

车身侧面采用双色车身设计，A/B/C柱均采用熏黑处理，打造出悬浮式车顶的视觉效果，极具现代感。充电口位于左前翼子板处，便于日常使用。车尾部分配备时尚的贯穿式尾灯组和尺寸适中的后扰流板，既丰富了视觉层次感，同时也增添了几分运动气息。

尺寸方面，五菱缤果S的长宽高分别为4265/1785/1600毫米，轴距2610毫米，定位为小型SUV，采用实用的五座布局。动力系统搭载单电机，最大功率75千瓦，电池类型为磷酸铁锂电池。新车还提供多种个性化选装，包括两种样式的18英寸轮圈以及不同风格的外后视镜、车顶和尾门玻璃等选项。