近日，一汽-大众捷达VS8正式亮相，新车内外均采用了全新的风格，车内配备了大尺寸的中控屏和怀挡机构，整体的设计风格向新能源车型看齐。

新车亮点：

内饰风格年轻化

当看到捷达又出新车的时候，第一印象是新车整体设计还会和以往车型一样，认为车内又会是大量的物理按键，再配上一个不太聪明的小尺寸中控屏。

但看到新车官图的时候还是很惊喜的，中控台只保留了一键启动和电子手刹，而且居然还支持手机无线充电，车机也配上了大尺寸的中控屏，尤其是把换挡机构换成了怀挡，满满的科技范儿，一下子让整台车都年轻了不少。

不仅如此，捷达VS8的车机系统还支持OTA升级，同时还整合DeepSeek和豆包应用，如果说以往捷达车型的车机是初中水平，那捷达VS8的车机至少得是本科生，并且还是985的水平，这下再也不用担心上车以后，想用车机导个航，还得和卡顿的车机斗智斗勇了。

车标可发光

新车整体还是延续的捷达家族化语言，但在一些细节上，还是加入了不少年轻化的设计，首先车子的前后大灯都用上了年轻人喜爱的贯穿式灯组，前脸的车标也用上了可发光的样式，搭配无边界的格栅设计，提升了整车的视觉张力，看起来更有动感。

另外，在前后轮眉和车门下方的边缘处，都采用无喷漆材质覆盖，这样一来，能降低这些容易损坏和剐蹭部件的维修成本，同时也让车子看起来更粗犷，可谓是一举两得。

捷达VS8在动力方面，搭载了1.4T发动机，最大功率为110千瓦，匹配的是爱信6AT变速箱，同时标配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构。

总结

捷达品牌的车型定位一直都是以性价比为主，主打平价亲民路线，参考捷达VS7的售价，捷达VS8的起售价大概率也不会12万，并且新车相比捷达品牌的其他车型，外观和智能化方面都提升了不少，上市后同级的竞争对手主要是锋兰达和博越L等车型，对于这样一款新车，你觉得它的表现会如何呢？