乐道L90公布了预售价之后，网上不少人拿理想i8和它放一起比，个人感觉是多虑了，完全不同定位的两个车。不过，理想确实提前了发布节奏，17日就开启预订。本文给大家说说理想i8的亮点，并猜一下它的价格。

车型亮点有哪些？

冰箱彩电大沙发就不多说了，这是理想的传统艺能，肯定是拉满的。智能化方面，应该也能猜到一些，比如英伟达的Thor芯片、高通的8295P芯片、禾赛的激光雷达等等。除了这些，我个人比较期待它的几个表现：

首先是车厢的静谧性，MEGA到现在都是很多噪音测试排行榜的NO.1，同为纯电平台的i8，去掉了增程器这个噪音源之后，车厢的静谧性表现也很值得期待。

第二是底盘表现，在圈内，宝马i7的底盘被誉为电动车领域的标杆，舒适和运动兼顾得最好，而MEGA的底盘表现也征服了很多人，这次理想i8会不会达到MEGA甚至宝马i7的级别，可以期待下。

第三是第三排表现，虽然理想L8的第三排已经算不错，但是因为要兼顾排气系统等布局，势必有所牺牲，这次理想i8有着更长轴距和纯电平台的加持，第三排能优化到什么程度，这也是个看点。

第四是实际续航表现，现在的信息来看，90度电池版本的续航是670km，但这是CLTC的工况，测试的时候车速不高，无法体现低风阻设计带来的积极影响，所以实际跑高速的续航是个未知数，到时可以同级比较一下。

有哪些竞争对手？

高端纯电赛道其实不算拥挤，理想i8的对手并不算多。

蔚来ES8（49.8万元起）算一个，都属于中大型SUV，尺寸也接近，但是价格来说，理想i8会更加便宜一些，所以两台车正面拼刺刀的机会不会太多。

真正的对手应该是计划在8月份上市的问界M8纯电版，参考现在增程版35.98万元起售的价格，理想i8会正面遇敌。问界M8纯电版实力还是可以的，纯电平台研发，续航超700km，还有华为的各种技术，理想i8得小心了。

至于网友说的特斯拉Model X（72.49万元起），那完全是扯淡，这车一方面销量低到可以忽略不计，另一方面价格和理想i8不在一个维度，不用管。

价格猜测，预计33.18万元起售

首先看下理想L8的价格，32.18万元起售，按照行业惯性，大多数情况下，纯电版会比增程版贵一些，当然不排除一些采用油电同价策略的车企。

再看下成本分析，相比理想L8的小电池，理想i8的电池成本预计要贵3万元，但是省去了增程器，增程器成本大概在1.2万元，所以综合成本大概贵了1.8万元左右。

然后我们也要分析市场环境和车企自身的境地，市场环境不用多说了，三个字——依然卷。那么理想自身的情况如何？作为新势力中最先实现盈利的车企，理想总体的情况还是很不错的，但是和巅峰时期相比还是差了些，目前主要靠L6和L7两台车，月销分别近2万台和1万台，L8和L9一直在5000辆左右徘徊，没有了当年破万的气势。MEGA因为一些失误，没有一炮打响，所以理想如果要在纯电动赛道搞点大动静，定价很关键。

另外，目前很多媒体对理想i8的价格的口径是“预计35万元起售”，大家都懂的，这一般都是往高里说的。

最后说下我的猜想，油电同价感觉不太可能，我猜理想i8的价格会比理想L8贵一万块，也就是33.18万元起售。

全文总结

不知道大家是否看好理想i8的市场前景？觉得理想i8贵的朋友，先不急着吐槽，马上更便宜的理想i6也会上市，估计年内就能和大家见面了。