从官图来看，新车的内饰沿用了理想L细节的家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、中控/副驾双联屏以及电子怀挡，并没有提供仪表盘，但在方向盘上集成了一块车辆状态显示屏幕。操作台部分设计有无线充电面板以及杯架，储物空间提供的也比较丰富。

座椅方面采用的是2+2+2的六座布局，第二排配备了两个独立座椅，中央通道预留的也比较宽，而且前排副驾驶座椅还配备有老板键，扶手箱末端还集成了后排乘客使用的杯架，车顶配备有全景天幕，吸顶式娱乐屏似乎也没有缺席。

外形方面，新车的前脸造型和理想MEGA比较相似，星环式日行灯有着比较强的辨识度，同时也有效拉伸了前脸横向视觉宽度，封闭式格栅给人的感觉比较圆润，前舱盖上隆起的筋线也让视觉效果不是那么的单调。

格栅两侧翼子板位置设计有小巧的远近光灯，下方还设计有导流槽，属于目前比较常见的设计语言；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶带着点小溜背造型，双色车身还营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手依然是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式低风阻造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，搭配倒梯形内凹式牌照框以及小鸭尾点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，定位是中大型SUV。

辅助驾驶功能方面，新车沿用了理想L系列焕新版的方案，搭载了全新的禾赛256线激光雷达，主控芯片是英伟达Thor-U，算力700TOPS，同时搭载了MindVLA大模型，实际表现值得期待。

动力方面，新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率400kW，与之搭配的是容量为90.1kWh与97.8kWh的三元锂电池组，支持5C快充，CLTC工况续航分别是670km与720km。