7月16号晚，工信部亮相了最新汽车们的申报图，其中作为福特纵横旗下首款新能源战略车型，福特烈马新能源一登场就来势汹汹，直接创造了多个同级第一，实力那叫一个能打。

先来说说这驱动方式，福特这次真的是下了血本，纯电和增程一次性全给安排上了。在同级别的方盒子车型里，增程版搭载的43.7kWh电池那是最大的，CLTC纯电续航能达到220km，也是同级最长，满油满电综合续航更是高达1220km。这意味着啥？城市通勤一周不充电完全没问题，周末想去郊外撒野，也能用电自由，完全不用担心续航焦虑。而纯电版车型同样给力，配备105.4kWh超充电池组，续航达到650km，还支持高压快充技术，喝杯咖啡的功夫，电量就火速回满，简直不要太方便。

再看看这智能化水准，那也是行业第一梯队的水平。福特烈马新能源配备了激光雷达和30+高精度传感器/摄像头，实现高阶辅助驾驶不在话下。而且它还有个独有的“越野路书”功能，整合了福特“纵横野”精心收录的超过20大经典路线。车主通过车机系统就能轻松规划路线、记录沿途美景，享受专属自己的精彩旅程，还能一键分享给亲友，一起感受户外探索的乐趣。智能座舱也很贴心，预设了小憩、宠物、露营过夜等多场景模式，每一次出行都能有全新的体验和收获。

外观设计上，福特烈马新能源堪称最美方盒子，预估30多万的价格，看起来真的高级感满满。它把标志性的烈马家族语言拓展到了电动化时代，经典的方盒子造型、挺拔的车身姿态、利落的肩线都得以保留，尽显硬派风格。前格栅上宽大的可点亮BRONCO字标与升级后的数字化大灯相连，形成极具视觉冲击效果的贯穿灯带，既保留了烈马经典元素，又增添了电动车的炫酷感。与前机盖整合为一的“贯通式风道”设计，不仅巧妙地降低了风阻，优化了续航里程，还让整车看起来更具科技美感。还有那烈焰橙配色，以前可是只出现在福特高端性能越野车上，这次首次开放给烈马新能源，开在路上想不引人注目都难。

从插混与纯电的双路线布局，到220km同级最长纯电续航、1220km综合续航的硬核实力；从激光雷达+越野路书的智能越野新体验，到30万级“最美方盒子”的颜值暴击，福特烈马新能源用“全能王”的姿态，重新定义了新能源硬派越野的标准。

它不仅是城市通勤的“续航无忧搭子”，更是荒野路上的“探索全能搭档”。当经典烈马基因遇上电动化浪潮，这款“创造多个同级第一”的新车，正以强硬的实力叩响30万级市场的大门，相信在今年第四季度正式登陆中国市场后，注定因它掀起一轮越野热潮。