各位车友，我是隔壁老王。今儿个咱们聊聊这2025款荣威RX5 PLUS 330TGI自动领潮智惠版，这车最近可是火得不行，为啥？便宜啊！官方指导价10.49万的车，现在裸车直接干到6.39万，要是能赶上国补，再减1.5万，4.89万就能开回家。啥概念？比好些电动车还便宜，简直就是白菜价。不过老王我这个人向来实在，便宜归便宜，咱得看看这车到底值不值这个价，今儿个就给大家掰扯掰扯。

先说说价格，这可能是RX5目前最大的卖点了。6.39万的裸车价，国补后4.89万，这个价位别说SUV了，连好些小型轿车都买不到。我算了一笔账，加个保险、购置税啥的，全款落地也就6万出头，贷款的话首付两万就能开走，月供一千多，压力小得很。不过老王得提醒一句，这个价格一般是库存车或者特定配置才能拿到，而且国补政策各地不一样，买车前得问清楚，别到时候空欢喜一场。

外观这块儿，RX5 PLUS还是延续了荣威家族的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅配上矩阵式LED大灯，看着挺精神。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶算是当下流行的设计，尾部贯穿式尾灯点亮后辨识度不错。整体来说，RX5的外观不算惊艳，但属于耐看型，开出去不会觉得掉价。不过车漆质感一般，阳光下细看有点单薄，黑色塑料件用得多，时间长了容易显旧。

坐进车里，内饰风格偏向实用。中控台布局简洁，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸中控屏算是亮点，显示效果不错，但车机系统反应有点慢，尤其是语音交互，有时候喊半天没反应。座椅是仿皮的，支撑性还行，但填充物偏硬，长途开车容易腰酸。储物空间设计得挺合理，门板上的网兜能放雨伞，中控下面的储物格放手机钱包正合适。不过新车异味比较大，得晾一阵子才能散。

动力方面，RX5 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大181马力，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在市区开完全够用，红绿灯起步不肉，超车也轻松。但上了高速后劲就有点不足了，特别是时速超过100公里后再加速，明显感觉力不从心。变速箱平顺性还行，低速偶尔会有轻微顿挫，但比早年的双离合强多了。油耗方面，市区大概8-9个油，高速能跑到6个多，对于1.5T的SUV来说还算省油。

底盘调校偏舒适，前麦弗逊后多连杆的悬架结构在同价位里算是厚道的。过个减速带或者小坑洼时滤震效果不错，不会颠得难受。但快速过弯时侧倾比较明显，底盘支撑性一般，不适合激烈驾驶。转向手感轻盈，女司机开起来也不费劲，但高速上有点飘，得时刻握紧了。隔音表现中规中矩，市区开还算安静，但上了高速风噪胎噪就明显了，得开大点音乐盖一盖。

空间表现算是RX5的强项。前排坐两个成年人绰绰有余，头部和腿部空间都够用。后排坐垫偏短，对大腿支撑一般，长时间乘坐可能会有点累，但腿部空间不错，我1米75的个子坐后排，膝盖离前座还有两拳的距离。后备箱容积430升，放倒后排能扩展到1639升，装个大件行李或者搬家拉货都没问题。四门设计比某些两门小型SUV实用多了，后排上下车不用折腾。

配置方面，RX5 PLUS算是“够用就好”。有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动这些实用功能，但像ACC自适应巡航、车道保持、电动座椅这些高级配置就得加钱上高配了。车机支持蓝牙和USB连接，但没有CarPlay，导航还得靠手机。音响是4喇叭的，音质一般，对音质有要求的建议后期改装。空调是手动的，制冷效果还行，但后排没有出风口，夏天后排乘客可能会觉得不够凉快。

安全性方面，RX5 PLUS配备了前排双气囊、ABS+EBD、胎压监测等基础配置，但像侧气囊、头部气帘这些就得看高配了。车身用了部分高强度钢，但具体比例官方没公布，被动安全性只能说在同价位里不算差。老王我觉得，这车适合市区代步，要是经常跑高速或者长途，建议还是加点预算上个安全配置更全的车型。

说到适合人群，老王我觉得RX5特别适合以下几种人：一是预算特别紧张，就想花小钱办大事的；二是新手司机，想买台车练手过渡的；三是家里第二台车，专门用来买菜接娃的。但如果你对动力、配置或者舒适性要求比较高，或者经常满载跑长途，那这车可能就不太适合了。

最后说说缺点，老王我得实话实说。这车小毛病不少，像变速箱异响、电瓶亏电、车身爆漆这些投诉挺多的，甚至还有提车次日变速箱故障的极端案例。保值率也低，三年后能卖个一半价就不错了。售后服务网点不如吉利、哈弗这些品牌多，有些小城市修车得跑老远。

总的来说，4.89万的价格买这么一台紧凑型SUV，性价比确实高，但也要接受它在动力、配置和可靠性上的妥协。车无完车，关键看你的需求是什么。要是就想花最少的钱买个能遮风挡雨的代步工具，RX5可以考虑；要是追求长期使用价值，建议还是加点钱看看吉利博越、哈弗H6这些更主流的车型。好了，今儿个就聊到这儿！