7月15日，萝卜快跑宣布与全球最大的移动出行服务平台Uber建立战略合作伙伴关系。

据悉，此次合作中，萝卜快跑计划将数千辆无人驾驶汽车，接入Uber全球出行网络，为世界各地的用户提供人人可用且稳定可靠的无人驾驶出行服务。

今年年底前，双方将率先在亚洲和中东市场部署萝卜快跑第六代无人驾驶汽车，未来将逐步扩展至全球更多市场。

服务上线后，乘客可通过Uber App，呼叫到由萝卜快跑提供服务的无人驾驶车辆。

百度创始人李彦宏将此次合作称为萝卜快跑在全球范围内部署无人驾驶汽车的一个重要里程碑。他在声明中表示：“我们致力于让更多市场和更多用户享受到无人驾驶技术的成果，我们将与Uber一起为世界各地的乘客提供安全高效的出行方式。”

“这一合作是全球最具代表性的两家科技公司强强联合，共同定义未来出行。”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，“作为世界上最大的移动出行平台，Uber业务涵盖出行、配送和货运，具有独特的优势，可以将萝卜快跑无人驾驶技术快速推向全球市场。”

目前，萝卜快跑已在全球部署了超1000台无人驾驶汽车，足迹遍布香港、迪拜、阿布扎比等15个城市，为全球用户提供了超过1100万次出行服务，累计安全行驶里程已超过1.7亿公里。

实际上，出海早已成为自动驾驶出行平台的重要布局。

2021年，文远知行曾与阿联酋本地企业Bayanat（Space42）建立合作，在阿布扎比推出面向公众的Robotaxi服务。在当地安全运营两年后，文远知行获得了中东第一张自动驾驶牌照。

2024年9月，文远知行与Uber签订战略合作，宣布共同推进文远知行自动驾驶车辆上线Uber平台，并将首先在阿联酋启动运营。2025年5月，双方宣布扩大战略合作，计划未来五年将新增15座国际城市，部署自动驾驶Robotaxi服务，包含欧洲、中东等区域的国际市场。

与此同时，小马智行也在加速其在海外业务的拓展。2024年3月，小马智行与韩国科技公司GemVaxlink成立合资公司，计划面向韩国市场打造自动驾驶出行技术与服务；2024年7月，小马智行与新加坡企业康德福高集团达成合作，宣布共同研发安全和可持续的自动驾驶出租车解决方案；2025年5月，小马智行与Uber宣布达成战略合作，计划年内将Robotaxi服务接入Uber平台，率先在中东市场落地，并逐步向全球扩展；2025年7月，小马智行又与迪拜道路交通管理局(RTA)在迪拜签署战略合作协议，共同推进Robotaxi在迪拜的商业化落地。

“中国Robotaxi行业企业数量众多，竞争格局激烈，但市场尚未完全成熟。在此背景下，许多Robotaxi企业将目光投向海外市场。”黄冈职业技术学院客座教授张翔对《凤凰WEEKLY财经》表示，从市场环境来看，海外Robotaxi领域参与者较少，仍属蓝海市场，与国内红海竞争态势形成对比。这些企业期望在出海后，能够获得海外资本的青睐与投入，从而为持续推进研发工作提供资金保障。