魏牌高山最近泼天的流量，或许魏建军做梦也没想到。

先是某网红购买了魏牌高山8，新车总共行驶了147公里，遭遇故障无法继续行驶。但在车辆发生故障后，魏牌售后做出了比较尽心尽责的服务，甚至还给出了更换新车的终极方案。

然而，网红团队认为自己不是一般用户，拒绝换车方案和第三方检测故障原因，甚至提出了要直接与魏建军魏总沟通的需求，到最后网上还流传出一段录音，内容摘要是”索要商务合作“，说白了就是要钱。

该事件截止到目前还没有最终定论，孰对孰错也不做太多评价，相信各位已经有了自己的判断。

网红与魏牌高山8的拉扯还未结束，大西洋彼岸的一位故人魔改了一辆高山，让美利坚资本家大开眼界，也让他又拿（pian）下（dao）一笔融资。

这位故人正是喊着”下周回国“，还依然在美利坚继续坑蒙拐骗过着滋润日子的贾跃亭。

先介绍一下”高山北美版“的官方背景，这是法拉第未来旗下全新品牌FX的首款车型，以Super One”命名，定位全球首款E-AI MPV，售价8万美元左右（约合人民币57万元）。

对于从没见识过魏牌高山的美利坚人民，这台Super One或许真的能让他们大开眼界，但中国消费者看到这台新车的第一眼，内心想法或许是：不就一台山寨版高山吗？

你可以质疑老贾的造车能力，但你不能质疑老贾的包装水平。给高山的前脸换成屏幕（官方名称为Super EAI F.A.C.E），就成为了E-AI MPV。这块屏幕可以自定义各种显示内容，尺寸和显示效果确实比中国品牌汽车的前脸屏都更好，老贾不愧是做电视出身的，但同时汽配城风格也更浓烈了。

轮毂甚至也不是专门设计的，熟悉汽车改装后市场的朋友应该对这款轮毂不会陌生，网络名称是“路虎揽胜网红轮毂”，这款密集辐条的大轮毂就是汽配城最受欢迎的轮毂款式。

内饰座舱针对性进行了升级，有6座版、7座版，甚至还有魏牌高山所没有的4座版。当然，要把一台MPV的座舱做得足够豪华并不是什么大难题，如今内饰改装已经非常成熟，钱到位了都能改。

但在法拉第未来官方关于Super One的座舱图片里，我发现了一些端倪。非常高端豪华的4座版图片竟然有着明显的后期修图痕迹，比如中间的香槟和酒杯，就连中岛和杯座都像是后期合成。这就难免令人猜测，4座版真的存在吗？

更有意思的是，官网中介绍Super One的素材，直接搬运了魏牌官网的内容，例如这张安全气囊布局的示意图，通过简单的尾部标识修改，就从高山变成了Super One，搬运过后的图片也从高清画质变成了包浆画质。

照着魏牌官网抄，这事让法拉第未来干出来了。官网配图是Super One，文字简介却出现了“高山9”的车型字眼，一字不漏的抄也是挺搞笑的。

从官网公布的有效信息来看，FX Super One确实是一辆集豪华、智能于一身的顶级MPV，而这台车已经吸引了超过1万名消费者下订（订金100美元），但谁又能知道这块”大饼“到最后能兑现多少呢？还是说，老贾甚至都没有做饼的打算。

毕竟融资超过30亿美元，10年时间仅交付十几辆车，贾跃亭的名声早已臭过海鲜市场的鱼虾，这绝对不是正儿八经造车的心态和理念。

前几年还有人说，中国新势力品牌就是PPT造车，车还没出来，只需要凭借一套精美的PPT就能获得融资和订单，可是新势力吹过的牛基本都兑现了。反观法拉第未来，过去10年依然初心不变，堪称PPT造车的教父。

回国永远都是下周，造车永远在延期，PPT还有无数，韭菜割了一波又一波。不知道下一个10年，贾跃亭还能继续坑蒙拐骗吗？