IT之家 7 月 21 日消息，据外媒 Carscoops 20 日报道，现在的车企总喜欢大肆宣传车内那块炫酷的数字触控屏所搭载的智能互联服务，但一项最新研究显示，许多驾驶者其实并不买账，更别说愿意为此掏钱买单。

大多数汽车厂商会提供一到三年的免费联网服务，之后驾驶者必须付费订阅才能继续使用这些功能。根据标普全球出行的数据，尽管越来越多新车配备联网服务，2025 年选择订阅的用户数量却已连续第二年下滑。68% 的受访者表示愿意为联网服务付费，低于 2024 年的 86%。

研究人员询问受访者是否免费试用过联网服务、是否正在使用付费订阅、是否未联网，或对此不清楚。在美国以及英国、德国、法国等西方国家，再加上日本和巴西，表示自己没有使用联网服务的人群是最大的单一群体。

不过，美国车主中拥有付费订阅的比例却是最高的：19% 的人表示自己正在使用免费试用服务，35% 的人表示正在为服务付费，而 38% 的人则表示自己没有联网。只有中国、韩国和印度的联网用户比例更高。其中，在中国，只有 10% 的车主未联网，主要归功于这些国家拥有远超美国的免费试用数量，有的甚至达到美国的两倍。

参与调查的车主也给出了不愿为联网服务付费的原因，其中最主要的一条就是“要收费”这一点本身。受访者还表示，他们不喜欢某些功能明明已经内置在车里，却还要额外付费才能解锁。

另一个主要担忧是隐私问题。许多车主担心自己的数据是如何被收集、存储和使用的。研究也发现，真正体验过联网服务的车主普遍表示满意，但满意度已低于往年。