理想i8最近的曝光度非常高，市场热度丝毫不输小米YU7，这款车从曝光之后我就开始关注了，本来是很看好这款车的，也有付定金的打算，但是目前来看，这款车可能无法和小米YU7一样成为爆款，虽然两款车的定位不一样，一个定位豪华运动，一个主打六座家用。

7月17日，理想汽车官方宣布，中大型六座纯电SUV理想i8正式开启预订，预计售价35万元至40万元，正式售价将于7月29日发布会公布。正式售价肯定比预售价低，但是即使低了两三万，我还是不太看好这款车。

首先说说外观，也是这款车争议最大的地方。理想i8融合了理想L系列和MEGA的设计，前脸其实还好，基本上还是理想家族式的设计，贯穿式星环灯放置在前风挡下方，封闭式前脸有大量留白，分体式大灯分布在两侧的竖向长方形区域。

但是来到侧面，这个车的设计和一般的SUV不同，前风挡玻璃大斜率倾斜，整体造型不像是传统的SUV，更像是MPV，对此，理想汽车创始人回应："无论是MPV、跨界车还是旅行车风格都不重要，关键在于这个设计能为用户带来什么实际价值。"我不知道大家怎么看这个造型设计，我个人并不喜欢。

而它的内饰设计，几乎延续了理想L系列的设计，的确，理想L系列的内饰设计很成功，但是作为纯电系列，这个内饰可能给消费者没有多少新鲜感。

其次说说空间，除了外观之外，这款车的空间方面也有一些瑕疵，理想i8的长宽高分别为 5085/1960/1740mm，轴距为 3050mm，比L8更大，但是相比于市面上很多的六座SUV来说，这个尺寸没有优势，比如说乐道L90，车长超5米1，问界M8车长5.19米。

而且，很多人可能没注意到，理想i8为了尽最大可能性提高乘员舱的空间，它把前悬做的很短，有媒体认为，这个短前悬会导致，前方的溃缩区不够，追尾大货车钻尾的时候危险性提升，不知道理想汽车会不会针对性进行优化。

第一个就是没有前备箱，是的，这款车的前机舱倾斜度很大，前盖开启面积不大，也没有布置前备箱。

另外，这款车的后备箱空间也不算大，下沉比较浅，长度还可以，但是纵向空间一般。因此可以理解为，在尺寸受限的情况下，这款车把更多的空间留给了乘客。

最后，这款车在配置方面，也有一些小瑕疵，方向盘前方增加一个扬声器，取消了头枕音响，但是方向盘前面这个扬声器，可能会反光。全车仅一个零重力且无按键开启，零重力座椅没有18点按摩，只有背部按摩，也就是屁股的位置是没有按摩的。AB柱顶棚全是织物，没有麂皮座椅，有人说，这有点吹毛求疵了，问题是你定位35-40万元啊。

续航方面，新车提供两种不同大小三元锂电池包可选，分别为90.1kWh和97.8kWh，对应的CLTC续航分别为670km和720km。均支持5C充电倍率，10分钟最大增加500km续航里程。理想i8这车纯电版有三个90度电和一个97度电的版本。从之前的备案信息来看，应该是三个用欣旺达电池，一个用宁德时代的电池。相当于这个价位来说，低配所用的电池，无论是电芯品牌，还是容量，都有些让我不太满意。

总结这款车，我觉得诚意还是稍微有些不足，我本来是很看好这款车的，但是在一些信息放出之后，我放弃了大定这款车的想法，确实是很多方面，没有达到我的要求，我不知道你们怎么看的，希望这款车在正式售价方面，能够给我们一个惊喜吧。