七月的北京，在酷热中弥漫着新能源市场的激烈竞争。在这场价格与配置的较量中，领克于7月4日以独特的姿态登场，推出其首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P，定位为“智能电混四驱轿车”，瞄准20万级主流市场。

领克10 EM-P的推出，不仅仅是一款新车的问世，更是一场对传统价值观念的挑战。领克将四驱系统和激光雷达这些曾经被视为高端豪车专属的配置，变为全系标配，掀起了一股“平权”浪潮。这一举措不仅打破了行业的固有格局，更彰显了领克在核心价值竞争中的坚定信念。

步入领克10 EM-P的座舱，18平方米的软性材质如同云毯般覆盖，触手可及之处尽显细腻。Nappa真皮座椅采用黑钻切割绗缝与2500针高定刺绣，展现出几何美感。云感零压座椅内置13层支撑结构，确保长途驾驶亦能享受柔软舒适的体验。领克10 EM-P将“四座平权”理念贯彻到底，前后排座椅均配备通风、加热与按摩功能，后排座椅还可电动调节倾角，搭配智能小桌板，为乘客带来无与伦比的舒适体验。哈曼卡顿23扬声器以1600W功率构建7.1.4声道全景声场，而中央扶手下层的5.7L冷热一体车载冰箱，则让冰镇饮品与温热茶汤触手可及。

领克10 EM-P在性能方面同样表现出色。基于CMA Evo原生新能源架构，该车型配备了前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，全系标配液压可变阻尼系统，确保了卓越的操控性能。动力方面，1.5T Evo电混引擎拥有全球领先的热效率，与DHT Evo三挡混动电驱及后桥90kW P4异步电机协同工作，提供了惊人的综合功率和扭矩。5.1秒的百公里加速成绩，以及在CLTC工况下低至4.2L/100km的亏电油耗，充分展示了领克10 EM-P在性能与节能方面的卓越平衡。

领克10 EM-P的推出，标志着一种新的竞争逻辑正在形成。它打破了配置垄断的壁垒，将高端配置普及化，使消费者能够以更实惠的价格享受到曾经仅限于豪华车的配置和体验。领克10 EM-P以“价值平权”为核心理念，重新定义了混动旗舰的标准。此次首秀不仅是领克对行业格局的一次降维重构，更是中国汽车品牌从技术追赶迈向价值引领的有力宣言。领克10 EM-P的问世，无疑将推动整个新能源市场向更加公平、透明的方向发展。