先问大家一个问题，如果一款国产新能源车整体产品力和特斯拉Model3持平，但价格呢却只有特斯拉Model3的一半，你会买单吗？

作为零跑家族一款纯电轿车，零跑B01的上市，在整个新能源汽车市场都掀起了很高的热度，要知道现在的零跑在销量榜单上可是力压理想、蔚来、小鹏、小米等品牌，可以说只要有零跑新车上市，家用消费者的购车热情还是很高的，零跑B01在之前预售时10.58万的价格，诚意就已经拉满了，没想到上市后又降了一万多，还新增一个430km的起步版本，售价8.98万起，连顶配才11.98万。可以说零跑B01是零跑轿车布局的新起点，也将成为零跑销量的新增长点，助力零跑持续霸榜新势力销量排行榜！

为何零跑B01这款车人送外号“半价Model 3”?其实答案很简单，作为主流新能源轿车的标杆，零跑在空间乘坐、智能化、动力续航、驾控体验等维度，产品力是非常接近Model 3的，而它带激光雷达的版本售价也才11.38万起，这个价格基本上是其它品牌纯电车型中的“丐中丐”版本，而零跑B01的配置、续航和体验直接拉满了，很好的符合了消费者对“好而不贵”的择车需求，今天我们就一起来了解下这款纯电轿车。

空间、乘坐舒适度如何？

虽然说零跑B01定位是紧凑型轿车，但是它拥有的长宽高分别为4770×1880×1490mm，轴距达2735mm，很显然这样的尺寸已经达到了B级车水准，就比如我的身高是1米8，我坐到后排，膝盖离前排座椅还有两拳左右的空隙，跷个二郎腿完全没问题，而且后排地板是平的，中间那个人坐着也舒服，不用把脚往两边挪。​

同时新车的后备箱也挺能装，平时放个婴儿车、两个 24 寸行李箱，再塞点杂物都绰绰有余。要是过年过节回老家，想带点大件行李，把后排座椅放倒，装个自行车、折叠桌啥的都不在话下，空间方面是完全不需要担心的。

零跑B01的全车座椅采用符合人体工程学的设计，填充软硬适中，对身体的支撑性良好。除入门款外，前排座椅均配备加热功能，主驾驶位还额外支持通风，无论是寒冬还是炎夏，都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。​另外它的双层夹胶隔音玻璃（高配车型）以及大量隔音材料，也能够有效降低了行驶过程中的风噪、胎噪和路噪。在高速行驶时，依然能营造出安静惬意的驾乘环境。​

座舱、智驾体验表现如何？

零跑B01整个座舱科技感也非常浓厚，它的中控配备的是14.6 英寸悬浮式中控屏与 8.8 英寸液晶仪表盘组成，搭载的是高通骁龙芯片，其中高配车型为 8295 芯片，中低配为8155 芯片，运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，要知道8295 芯片强大的算力让车机系统响应极为迅速，无论是启动速度、界面切换，还是各类应用的加载，都能做到流畅无卡顿。

而且值得注意的是，整车智能语音交互系统接入通义千问与 DeepSeek 大模型后，变得更为“聪明”了，具备连续对话、模糊指令识别和多任务执行能力，在日常用车时，你只需说出 “我想听某某明星的的歌，打开空调，导航去某个商场”，系统便能迅速准确地完成多项操作，很好的提升了驾驶过程中的便捷性与安全性。

​辅助驾驶方面

零跑B01则是配备Leapmotor Pilot 驾驶辅助系统，硬件上采用激光雷达 + 毫米波雷达 + 视觉摄像头的多传感器融合方案，并由 Orin - X 芯片提供算力支持，其中激光雷达具备300 米的远探测距离，比如你开着车走神了，前面车突然慢下来，激光雷达一察觉，不等你踩刹车，车自己就先减速了，避免追尾，跑高速的时候它还能帮你盯着车道线，要是你不知不觉跑偏了，方向盘会轻轻往回带一下，提醒你把车开正，另外在大雾天气，它也能够很好的帮我们预警前方障碍物。

动力续航表现怎样？

​零跑B01的动力和续航在同级别车型里的表现也是很抗打的，它搭载后置单电机，有三种功率版本可以选，前两款版电机最大输出功率100KW和132KW，其它版本单电机最大输出功率为160KW。你可别小瞧这数字，换算一下，高功率版差不多有218马力，这动力日常开车超个车、上高速跑起来，都轻松得很，毕竟零跑 B01 零百加速只要6.4秒。​

零跑B01提供430公里、550公里和650公里（CLTC 工况）三种纯电版本，能满足不同人的出行需求。要是你平常主要在市区上下班代步，偶尔周末周边游一下，那550 公里续航的版本就完全够用了，两周充一次电基本没问题。要是你经常需要跑长途，回老家或者出差啥的，650 公里续航的版本能让你心里更有底，不用老是担心电量不够，而且自带的爆胎稳定控制功能，让我们驾驶起来很有安全感。

而且近日也有媒体，对这款车650Km续航版本进行了实测，测试车辆全程开启空调并使用高速领航功能，零跑B01竟然跑出617.9km 的成绩，其综合电耗低至8.9kWh/100km，续航达成率冲到95%，这样的成绩让参与测试的媒体都竖起大拇指，当然能够取得这个成绩单，也离不开家族技术支持，零跑B01搭载的27合1集成热管理系统，可依据精密算法逻辑，智能调节电池温度，使电池时刻维持在非常出色的工作状态，有效提升综合续航。

写在最后

谁也没想到一款10万级的新能源纯电车，在整体的空间乘坐舒适度、座舱智能化、辅助驾驶、动力和续航方面的表现，都是非常出色的，可以说零跑B01的产品力确实拉满了，关键的是新车要比特斯拉Model3便宜一半还多，个人还是非常推荐顶配650KM续航带激光雷达的版本，虽然它的价格仅为11.98万起，但是它能够带给我们远超同级车型的配置和体验，只要同级车的起步价格就能买到B01的满配版本，续航和智能化可以说一步到位。目前新车已经开始陆续抵达国内4S店了，想要体验的抓紧去试驾吧！