编辑导语：对于大多数用户而言，一辆车能兼顾家庭大多数用车场景，便是主要诉求。

对于大多数用户而言，目前最主要的需求依旧是一辆车能兼顾家用大多数场景。而中型新能源SUV在价格、配置和空间等方面也有着不小的优势。比亚迪海洋网最新上市的比亚迪海狮06DM-i售价区间为13.98-15.68万，目前新势力品牌中零跑汽车已经连续多月成为新势力品牌销量冠军，旗下零跑C10同样定位中型SUV，轴距数据相近，增程版价格则仅为12.28万和13.28万，那么两车该如何选择呢。

随着这几年汽车产业的不断竞争，不少用户在选购时也更加注重品牌背景以及销量数据，毕竟谁都不想买辆新车还没开多久，品牌却倒闭了。如果预算在15万左右想买一辆混动中型SUV，品牌和产品的质量要稳定，那么比亚迪海狮06 DM和零跑C10这两款车型都非常值得认真考虑。特别是比亚迪海狮06 DM，这虽然是一款新车，定位介于海狮05和海狮07之间，但整个底盘价格以及插混动力系统相当稳定。此外从销量数据来看，比亚迪2024年全年销量427万量，在全球汽车企业中排名第五，超过通用、福特、本田等全球性车企。从品牌稳定性这部分来看是完全不用担心的。

当然，零跑汽车这边也不用担心。2024年零跑汽车以销量增速第一、盈利节奏第二的涨势备受关注，同时在去年第四季度便实现盈利。销量部分，零跑上半年销量221664辆，距离50万辆的目标，已完成44.33%。如今C系列和B系列的强势登场，将助力销量提升。 而且早期有红杉投资，如今又与斯泰兰蒂斯集团合作走出国门。虽然起步不算早，但整体发展却是稳扎稳打，一路向上的风格。

回到车辆本身，比亚迪海狮06DM共推出3款车型，121领航版除了电池纯电续航为121km外，也支持快充了，不过与170版本相比26kW的快充功率稍低了许多，170版本快充功率为54kW，30%-80%快充时间为0.28h。外放电功率121版本为3.3kW，170版本则为6kW。其余如方向盘加热、HUD、12扬声器丹拿音响、车载冰箱等则是顶配专属。如果对冰箱的需求不是很大，中配领航Pro版最值得推荐，氛围灯、50W无线快充等都有了。其余座椅加热通风、远程控制、5G网络、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃，以及天神之眼辅助驾驶、云辇C悬架都是全系标配的。动力部分，采用比亚迪第五代DM混动技术，为前驱布局，主打一个低油耗、长续航，亏电油耗做到3.5L/100km，综合续航达到1670km。

而零跑C10这边增程版共2个版本，售价分别为12.28万和13.28万，顶配车型配备激光雷达。增程动力为1.5L发动机搭配后置单驱动电机，纯电续航均为210km，支持快充，且全系均为3.3kW外放电。配置的主要差异顶配除激光雷达外，还独享后碰撞预警、哨兵模式、高通8650辅助驾驶芯片、记忆泊车、辅助变道等。其余如高通8295P座舱芯片、远程控制、50W无线快充，以及HUAWEI HiCar、Carlink等均是一致的。不过舒适性配置部分，方向盘加热、前排座椅加热、前排座椅通风、256色氛围灯都是需要选装的。当然这些装备还包括20英寸轮毂、座椅面料、PM2.5等都在10000元的选装包内。

尺寸部分零跑C10的轴距为2825mm，比海狮06DM的2820mm轴距还要更长。而车身长度部分还是06DM则达到4810mm，明显优于零跑C10的4739mm，这也使得在视觉上海狮06DM要比零跑C10体量感更足。颜值上零跑C10主打一个规矩，虽然稍显中庸，但也能俘获大多数用户。而海狮06DM则是比亚迪海洋网最新的家族式设计，但在灯组部分非常大胆，也是比亚迪旗下产品中首款使用分体式大灯设计的车型，当然半隐藏门把手还是值得好评的。

总的来说，如果主打城市通勤，偶尔周末自驾游，并且对舒适性配置需求更大，那比亚迪海狮06DM还是非常不错的选择。但如果更在意智能化与科技感体验，那么高通8295P芯片的智能座舱，以及高通8650辅助驾驶芯片，以及激光雷达等装备的出现，则让零跑C10的后期使用有了更多的空间。