相信很多朋友都已经感受到了，在电动化时代，很多智能配置入门门槛越来越低。举个最简单的例子：以前类似于ACC自适应巡航的功能都只有豪华车才会配备，如今却成为了很多十万级家用纯电SUV的标配。

而且在十万级家用纯电SUV市场，我们可选的车型也愈加丰富。从宝骏云海2026款到吉利银河E5再到零跑B10……既有传统大厂的向新之作也有新势力产物。那么，在这些车型中，谁更能为当代家庭带来更优体验？

先说智能，谁最能打？

一提起汽车智能化，很多朋友可能会觉得新势力做得比较好，事实真的如此吗？

在智能驾驶辅助层面，云海26款、银河E5和零跑B10三款车的表现还是有所差异的。首先，我们排除下银河E5，因为这款车的十万级入门车型并没有辅助功能，而云海26款零跑B10都是标配L2级辅助驾驶。

其中，云海26款搭载的灵眸智能辅助驾驶系统标准版直接覆盖了全国的高速领航辅助，并且拥有城市记忆领航辅助和智能泊车辅助功能。其中，云海26款的泊车辅助还具备2公里长度的跨层记忆泊车辅助功能。无论是高速、城区还是小区停车位，云海26款的辅助驾驶功能都好用。

至于零跑B10，这款车的高配版本甚至给你配上了激光雷达功能，它也能实现高速和城市的领航辅助功能。只不过，这款车的记忆泊车辅助路线长途仅1公里，对比云海26款有着细节上的差异。

那么来到座舱方面，我们还是先排除一下银河E5，这款车只有基础的网联功能。而云海26款和零跑B10均接入了DeepSeek大模型技术，其语音交互助手具备深度思考的能力。

其中，云海26款更不仅可以深度思考并深度理解用户语意，同时它还可以识别八大方言和十二种重口语，就算是粤语和四川话也能轻松交流。

再聊舒适性，宽敞和舒适有多重要？

从“功能车时代”转向“智能车时代”，家庭用户对汽车的智能化要求在变，但是对空间和舒适性的需求却始终如一。

通过尺寸对比不难发现，三款纯电SUV的身材其实都差不多。云海26款和银河E5在轴距上略显优势。不过有一说一。

这三款车的后排就算是半躺着，腿部也有宽松的距离，长途出行也不怕，后备厢也能轻松放下四五个28寸行李箱，空间实用性都很不错。

至于差异性，就在于车内的设计和用料了。

从实际的体验来看，云海26款的内饰高级感更加突出一些，相较于B10和E5的简洁家用风，云海26款在座舱内有着更丰富的软性覆盖材料包裹，能给人带来一种更细腻的感觉。

而在乘坐体验方面，三款车的表现都不错。

其中，B10和E5的座椅很柔软，坐上去就会觉得很舒服。在家用场景中，这种体验是很讨喜的。

（左：B10/右：E5）

而云海26款，则拥有舒适度更突出一些的沙发式座椅。新车的后排坐垫增厚15mm、坐垫长度加长40mm，对大个子来说也有很好的贴合度。与此同时，云海26款的座椅还采用了双硬度发泡工艺，在柔软舒适的同时也能给人体带来更好的支撑性，更适合长时间乘坐。

关注性能和续航，谁更凸显实用性？

大家选购纯电SUV，必然绕不开对动力性能和续航性能的评判。接下来，我们基于三款车的入门版本，来聊聊它们开起来如何、用起来如何。

在十万级价位以内，B10的续航优势明显、E5的性能优势更大，而云海26款则实现了性能和续航的均衡表现。

先说B10，这款车的CLTC续航里程比云海高了10Km，但它的电机功率却是三款车之中最低的。而且，B10虽然是后驱结构，但它的电机扭矩只有175N·m，在中前段加速过程中可能会让人感到乏力。

而银河E5的动力性能虽然最强，可它的CLTC续航里程是最短的。440Km的续航里程，能满足城区通勤需求，但是在中长途跨城场景下，可能还是有点不够用。

云海26款用一句话总结，就是性能够用、续航够用。150kW、310N·m的前置电机，可以带来类似于2.0T燃油车的动力表现，跑高速跑山路都没问题。而500Km的续航里程，再加上2C快充，也能满足大部分的跨城出行需求。

结束语：

综合来看，在这三款车当中，它们的基础实用性和舒适性表现都很不错。而宝骏云海2026款和零跑B10在智能化表现上，比吉利银河E5更具优势。而在排除吉利银河E5之后，宝骏云海2026款也把性能、续航做到了更均衡的地步。所以在考虑到各种产品力因素之后，宝骏云海2026款确实是兼具性价比和质价比的选项，大家不妨重点关注一下这款纯电SUV。