7月24日，零跑旗下B系列首款车型B01正式上市，售价8.98-11.98万元万元，该车定位紧凑级纯电轿车，CLTC工况下的纯电续航最高650公里。

搭载8295P芯片，有高阶智驾

从设计上来看，零跑B01和零跑B10比较相似，前脸都是采用了贯穿式灯带和三点式灯源，大灯都是分体式设计，下方左右包围均采用熏黑的U型饰板装饰，整个车头看上去还是比较大气的。

而零跑B01的侧面和大多数新能源车型一样，采用了偏向溜背的造型设计，隐藏式门把手没有缺席，尾部还带有小鸭尾翼，外后视镜装饰罩以及B/C柱均采用黑色涂装，多了几分运动的气息。

车身尺寸上，零跑B01长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距2735mm，和比亚迪秦L相比，稍微小一圈。

车内布局同样和零跑B10接近，搭载了14.6英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表，副驾前方配有较多的拓展口。

值得一提的是，该车搭载了高通骁龙8295P座舱芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，提供3D灵动桌面、HiCar+Carlink投屏生态等，并接入AI语音大模型，深度融合通义千问以及DeepSeek大模型。

在智能化体验上，新车高配车型搭载了激光雷达，支持端到端的智能驾驶辅助系统，也就是高速领航辅助功能，包括自动进出匝道，车道居中保持，主动变道超车等功能，同时支持城市记忆领航、泊车辅助等功能，这在同价位车型中并不多见。

最高纯电续航650km

动力方面，零跑B01全系搭载后置电机，提供最大功率100kW、132kW和160kW三种不同的动力，搭载的电池度数分别为43.9kWh、56.2kWh和67.1kWh三种电池，对应的纯电续航分别为430km、550km和650km，另外，零跑B01搭载了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，支持快充功能。

和小鹏MONA M03、埃安RT比如何？

该车上市后，最直接的竞争对手为小鹏MONA M03、埃安RT。

相比之下，零跑B01的起售价更低，在车身尺寸差不多的情况下，零跑B01的车机芯片相对来说更先进，理论上来看，在车辆后期车机升级能力及使用流畅性等方面会有不俗的表现，并且带激光雷达的版本售价也要比埃安RT更便宜，整体的性价比更出色。

总结：

整体来看，零跑B01延续了零跑家族一直以来的“量大管饱”特色，做到了硬件上更出色，售价上还更低的地步，对于预算不多的用户来说，是个不错的选择，而且零跑B01的质感、设计还是在线的，并不会给人一种很廉价的感觉。

另外，最近半年零跑汽车经常登上新势力销冠宝座，预计零跑B01上市后，能带来新的销量增长级。