近日，现代官方正式发布了伊兰特N TCR版官图，新车以伊兰特N TCR赛车为灵感，加入大量赛道性能和设计元素，瞬间成为车迷关注焦点。

外观方面，伊兰特N TCR版极具攻击性与运动感。前脸采用黑化处理，X型前包围搭配红色装饰点缀的前唇扰流板，犹如一头蓄势待发的猛兽。车身侧面，双五辐19英寸N TCR锻造轮圈十分吸睛，搭配带有N标识的红色卡钳以及红色装饰线，运动氛围拉满。大尺寸的碳纤维鹅颈式扰流板是车尾最大亮点，不仅可调节以提供最佳下压力，还彰显着独特身份，搭配双边共两出的炮筒式排气以及带有红色装饰的尾部扩散器面板，让人一眼就能感受到它的不凡。此外，深邃黑、雅典白、赛博灰以及标志性的性能蓝等丰富车身配色，满足不同消费者个性需求 。

进入车内，伊兰特N TCR版同样营造出浓厚的赛车氛围。“N性能”Alcantara方向盘带12点钟回正标记，集成在方向盘右侧的红色按钮，让人仿佛置身赛道。前排蓝色安全带与运动座椅相呼应，不仅提升安全性，还增添了一抹亮色。车门槛处的N性能金属门槛护板、车内的N性能脚垫以及大量Alcantara内饰套装，如手动驻车制动杆、换挡杆及扶手箱扶手位置的Alcantara材质包裹，触感细腻，尽显品质与运动感。“TCR版”标识门把手灯，在夜晚开启车门时，仪式感十足。同时，全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计，支持Android Auto和苹果CarPlay、OTA升级和语音控制系统，在保证科技感的同时，也为驾驶者提供便捷的操作体验。

动力系统上，伊兰特N TCR版搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率276马力 ，最大扭矩392牛·米。在“N Grin Shift”超增压模式下，最大功率可提升至286马力，用于超车时动力十足。传动系统提供8速湿式双离合变速器（N-DCT）和6速手动变速器两种选择。N-DCT换挡速度快，动力损失小，适合追求极致速度的赛道驾驶；6速手动挡则为喜欢操控乐趣的驾驶者提供了更多可玩性，配合换挡时的自动升降转速匹配功能，高转速换挡也能顺滑无比。此外，新车还配备N自定义驾驶模式选择、电子限滑差速器以及电子控制悬架，进一步提升过弯性能和驾驶的稳定性 。

伊兰特N TCR版的推出，将现代汽车在赛道上的经验与技术融入到量产车型中，为消费者带来更具激情与操控乐趣的驾驶体验，也展现了现代汽车在高性能领域的不断探索与突破。