问界、智界、享界、尊界，在鸿蒙智行的品牌下我们已经能看到4个品牌多款车的身影，而在7月中旬工信部的产品公告中，我们又看到了一个新名字—尚界。

和其他兄弟品牌一样，尚界也是华为和另一家国内大型车企的合作产品，而此次与鸿蒙智行联手的是上汽。其实在推出尚界之前，上汽内部已经有了几个新能源子品牌，数得上名字的有上汽飞凡和智己，而这时推出尚界是何理由我们先不做探讨，让子弹飞一会儿，更多的我们从何消费者息息相关的产品入手，来看看这辆新车到底有哪些不一样的。

根据工信部披露的信息，尚界H5也是一辆SUV，车身尺寸为4780mm、1910mm、1664mm，轴距为2840mm，这个尺寸比问界M5还要略小一些，但相差并不大，所以在上市之后，如果两辆车放在一起，消费者就很难做决定了，为了避免这样的情况发生，尚界和问界大概率会分网销售，或者尚界H5会融合更多的科技，问界M5逐渐淡出消费者的视野。

之所以会说到问界M5淡出消费者视野的另一个原因是尚界H5和它长得太像了，两款车的外形几乎是同一个模子出来的，整体设计风格说不上有多出彩，但一眼就能看出它是一辆拥有华为血统的车型。从官方图片来看，新车的智能辅助驾驶感知硬件应该算的上是时下主流水平，当然这并不稀奇，鸿蒙智行旗下主打的就是ADS。

值得一提的是，尚界H5的预期定价并不高，毕竟整车尺寸不如问界M5大，而问界M5增程版本现在的起售价是22.98万，所以尚界H5增程版本的车型起售价大概率会落到20万以内，而如果此时ADS 4.0再出现在尚界H5的全系车型中，那尚界H5将是消费者能买到的最便宜的ADS车型。

如果您对于现阶段的智能辅助驾驶有很强的需求，且十分认可ADS的话，那无脑等这辆车吧。如果您并不十分在意智能辅助驾驶，更看重车辆整体的质感，那我也建议您等一等，这就要说到上汽系的底蕴实力了。

在中国，有造车资质的企业屈指可数，而对于车辆细节要求最高的就要数上汽集团了，在我从事汽车媒体十多年的过程中，只要是上汽推出的产品，质感细节处理上就几乎不用担心。回到尚界H5这辆车上面，鸿蒙智行的ADS已经上车，那上汽需要给予这辆车的就是自己一直以来对于细节品质的追求。

假如我们再做出一些畅想，现在的上汽和通用还有着很紧密的联系，而通用的奥特能平台也给车辆提供了很好的驾驶质感，如果尚界H5再借鉴一些这一平台的优势，或许成为下一个爆款也说不定。

今年我身边很多人都问我新能源车该怎么选，我给他们的答案都是等一等，下半年会有更多的好产品推出，等一等尚界H5的售价和试驾体验，如果都靠谱，那它或许是很多务实家庭未来购车的首选。