近期，我在后台看到有不少兄弟问我新款揽境，人还真不少，说实话，我对大众这套娃战术有时候也挺头疼的啊。

不过我这人不喜欢弯弯绕绕， 也不搞充值那一套，车好不好，得看东西本身，不是看谁家公关费给得多。

不开玩笑，厂家你们要是真对自己的车有十足的信心，直接把车开来给我，我保证评测得比那些恰烂饭的KOL有说服力，我人就在长沙，欢迎。

说回新款揽境，这次中期改款动静还不小。预售价格出来了，四驱版起步29.99万。

这价格，不上不下，挺尴尬的，咱们后面再说吧，反正有得聊咯。

先看脸。好家伙，大众也开始学着新势力玩灯了？前脸整个一个大灯组连着发光LOGO和灯带，一眼看过去还真有点ID.家族的电车味儿。这算是顺应潮流吧，喜不喜欢就看个人口味了。

它还分普通版和R-Line版，搞出两种进气格栅，R-Line那个黑化网格看着是精神点，年轻人可能会喜欢。

车身侧面没啥大变化，还是那个又大又长的样子，毕竟尺寸摆在那，5米1多的车长，轴距接近3米，空间上肯定不用担心。

有意思的是，R-Line版和普通版的车长还差了那么一点点，估计是包围造型闹的。

尾灯也学聪明了，搞了个贯穿式，但把假的排气口给取消了，换成了隐藏式排气。

我觉得这挺好，现在谁还不知道那玩意儿是装饰呢，藏起来反而利索。

进到车里，变化也挺明显。中控台那块悬浮大屏尺寸更大了，到了15英寸，还给配了个11.6英寸的副驾屏，这是要把车内变成影音室？

换挡机构也从以前的“小鸡腿”变成了电子怀挡，这玩意儿能给中控台省出不少储物空间，但用着顺不顺手，就得看个人习惯了。

6座和7座都有，对于二胎三胎家庭来说，选择多了总是好事。

这次改款，揽境最实在的地方，我看就是那台全新的第五代EA888 2.0T发动机了。

高功率版直接干到了200千瓦、400牛·米，这数据比之前的老款2.0T强了一大截，也算是把之前大家吐槽动力肉的短板给补上了。

不过，那台经典的2.5T VR6发动机好像就这么消失在风中了，估计有些V6情怀的老炮儿会觉得有点可惜。

不过话说回来，这车六月份卖了两千两百多台，在同级别里头不算拔尖，甚至有点被自家兄弟途昂压着打的意思。

现在它换了新发动机，内外也都有升级，产品力确实是上来了。但看看它的对手，福特探险者、日产探陆，就问你揽境怕不怕？尤其是探陆，价格直接杀到20多万，性价比摆在那。

揽境这次改款能不能把销量提上来，光靠产品力提升还不够，最终还得看正式上市的价格有没有诚意。

要是还端着架子，那消费者为啥不看看别的呢？不如买个der，兄弟们，我说的对吧？