一汽-大众家的新款揽境最近对外放出了预售价，450TSI四驱的版本，不管是6座还是7座，起步价都定在了29.99万，顶配些的旗舰版也就31.99万。

如果不出意外的话，就定在8月5日，这车就正式跟咱们见面了，期待不？

这次中期改款，大众可没闲着，动静还不小。看这前脸，整个一“电改油”的既视感。

大灯中间用上了封闭式面板，还塞了两根贯穿灯带，连那个VW标都能发光了。

没错，这就是“带字母”的大众玩剩下的新花样——“会发光”的大众。

R-Line版更那个啥...直接在发光面板上给你加个“R”标，身份的象征，这你受得了吗？

当然，普通版和R-Line版的前脸格栅还是做了区分，一个走精致镀铬风，一个玩熏黑运动范儿，算是给了不同口味的消费者一点选择空间。

车身侧面倒是没啥大变化，还是那个魁梧敦实的样儿，尺寸摆在那儿嘛，长宽高5168/2002/1792毫米，轴距2980毫米（R-Line因为包围原因，车长略有不同），绝对的巨无霸。

不过我得说，标配21英寸的大脚轮圈，这点确实给力，看着就提气。

车尾也跟上了潮流，换了新的贯穿式尾灯，内部灯组结构调整了，看着更精神。

但有一点，以前那个唬人的双边排气装饰没了，改成了隐藏式排气。

这个操作嘛，就见仁见智了，有人喜欢内敛，有人就觉得少了点气势。

坐进车里，变化才是重点。中控台换上了一块尺寸更大的悬浮屏，足有15英寸，副驾还有一块11.6英寸的娱乐屏，科技感瞬间拉满。

挡把也从传统位置挪走了，变成了电子怀挡，给中央通道省出了不少储物空间。

至于座椅，还是老规矩，6座的2+2+2布局和7座的2+3+2布局随便你挑。

这次最核心的升级，还得是藏在机盖下的那台全新的第五代EA888 2.0T发动机。

高功率版直接干到了200千瓦、400牛·米，配7速湿式双离合和四驱系统。

这数据比现款那个162千瓦的2.0T高功版猛了不少，也算是弥补了那个让人魂牵梦绕的2.5T V6发动机缺席的遗憾吧。

说到这，问题就来了。揽境这车，块头大，空间足，现在动力和内饰科技感也补强了，可为啥销量一直不温不火？

我看了一眼数据，6月份卖了2233台，在这个级别的SUV里只能排到十几名开外。

同级别的对手，像自家兄弟途昂X、美系硬汉探险者，还有价格更亲民的日产探陆，哪个都不好去招惹啊。

念寒觉得，这次新款揽境产品力提升是实打实的，尤其是全新的动力总成和座舱体验，确实有诚意。但面对越来越卷的市场，光靠这些还不够。

它能不能把自己的优势，比如这个级别里数一数二的车身尺寸和灵活的6/7座布局，真正转化成销量，还得看最终的正式定价和市场的接受度了。